バイエタノール遠く
今でもバイオエタノールがECOだと思っている日本の政治家や役人は多い。実際、サトウキビやトウモロコシから作るエタノールは二酸化炭素の排出量ゼロの(二酸化炭素をリサイクル出来る)ECOな燃料と言う理由により、世界的な規模で・・・
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今でもバイオエタノールがECOだと思っている日本の政治家や役人は多い。実際、サトウキビやトウモロコシから作るエタノールは二酸化炭素の排出量ゼロの(二酸化炭素をリサイクル出来る)ECOな燃料と言う理由により、世界的な規模で・・・
今年デビューが予定されているモデルのリストを見ていてウナりました。こらユーザーのニーズと合ってないんじゃなかろうか、と。御存知の通り決して景気よくない。加えてクルマ好きも減少している。なのにメーカーは「燃費や技術面での魅・・・
我が国が懸命になって二酸化炭素の排出量を減らそうと頑張ってきたのは、1997年のCOP3で決まった京都議定書による「2008年〜2012年までに1990年比で6%の削減を行う」という約束による。結果的に約束を守れず、我が・・・
ホンダはまたしてもアメリカで素晴らしい「勲章」を獲得した。アコードPHVがCARBの『SULEV20』という2014年から発効させる新しいカテゴリーの低公害車基準をクリアしたのである。この基準、すでに大気レベルと言われて・・・
今までの日本は「イケイケ」上等だった。したがって雪道も4WDでガンガン走ることを「是」としてきたんだと思う。されど今や必要最小限を「是」とする。さすがの私ですら競技以外、4WDに乗って雪道をガンガン走ろうという気を失って・・・
新型クラウンのデザインが話題になっている。賛否両論、というか、現時点じゃ「否」が多数派を占めている感じ。興味深いことに一般メディアは理解を示している。おそらくクルマ好きじゃ無い記者さん達なので、トヨタからデザインの方向性・・・
テストするには申し分の無い雪が降った。早起きして湯沢近辺の様々なコンディションの雪道を走ったら、なるほど今シーズン一番と言われているヨコハマの『アイスガード5』の実力に納得す。そろそろ品不足になり始めているようなので、も・・・
昨日の続きです。12月20日にIIHSはミドルクラス20車種のスモールオーバーラップ衝突試験の結果を発表した。このうち『G』評価を取れたのは、デビューしたばかりのアコード4ドアと、2010年に発売されたスズキ・キザシの2・・・
久々に「こらアカンぞ!」と心底感じた。今や日本車の安全性は横並びで素晴らしい! というのが国交省の天下り団体「自動車アセス」の結論である。したがって日本人は「どのクルマを選んでも同じ」だと思い込まされています。けれど以前・・・
日本で受けるデザインと思えない新型アコードながら、アメリカでは絶賛されている。シビックを酷評したコンシュマーレポート(アメリカで最も信頼されている新車購入時の指標)も新型アコードについちゃ手放しでホメているほど。PHVや・・・
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