自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（106 / 1212ページ）

ソニーホンダモビリティの『アフィーラ』で最も興味深いのがソニーが担当するエンタメやAVの保証期間だ。クルマの場合、使用環境が厳しい。なんせ直射日光が当たる車内は気温60度にもなるし、走行中に様々な衝撃を受ける。クルマの保・・・

「ソニーホンダモビリティのソニー担当部門（エンタメ）の基本保証は1年か？」の続きを読む

このチラシ見ていろんなことを考えさせられました。東京から南へ280kmの距離にある八丈島は人口7000人。大半が戸建て。日当たり良好。ガソリンスタンドはけっこう多いけれど、1リッター197円くらいする。そして1日あたりの・・・

「今後、島嶼部は圧倒的に電気自動車へ向かって行くんでしょうんで、と思いました」の続きを読む

ソニーとホンダの協業となる『ソニー・ホンダモビリティ』のコンセプトカー（電気自動車）が2023年1月5日からラスベガスで始まったハイテクの見本市、『CES 2023』に新ブランド『AFEELA』のプロトタイプとして出展さ・・・

「ソニーホンダモビリティの第一弾となるソフィーラ、ホンダ社員で協業に参加したいという人は超少ないとか」の続きを読む

一体全体どうなってるんだろう？　テスラがモデル3とモデルYの大幅な値下げを突如行った。モデル3の価格、もう上がったり下がったりで大忙しだ。昨年4月21日まで『RWD』と呼ばれるリン酸鉄リチウム電池を搭載した上海工場製のベ・・・

「テスラ･モデル3大幅値下げ！　もはやリーフe+より安くなってしまった」の続きを読む

御存知の通り今や排気ガス規制は大気と同等レベルが要求され厳しい。なかでも困難を極めるのが冷間始動時。エンジン掛かった直後は排気ガスの温度低いため、触媒を活性させるのが難しい。だからこそ最近のクルマは全てエンジンのエキマニ・・・

「ロータリーエンジンの技術的な難しさは冷間始動時の排気ガス規正クリア。マツダ、やっぱり技術力ある？」の続きを読む

関係者なら誰でも知っている通り300cc程度のシングルロータリーエンジンで駆動させる発電機を使うMX-30のレンジエクステンダーは、藤原前COOの肝いりプロジェクトだった。開発に苦労しており、開発責任者が受けたパワハラも・・・

「ブラックサタン商品群の最後になって欲しいMX-30のPHVを3月に発売とな！ マツダの負け戦は続きそう」の続きを読む

2026年に発売されるというソニーホンダモビリティのコンセプトカーがラスベガスで開催されているCES2023でワールドプレミアされた。車名は『アフィーラ』とのこと。頒価1000万円とウワサされていることもあり、大いに期待・・・

「ソニーとホンダの協業で開発中の新型車、個人的にはウナりをあげる派手な空振りを見せられた気がします」の続きを読む

スズキの鈴木俊宏社長が「100万円台で軽商用電気自動車を作るのは難しい」と発言したようだ。ホンダの「2024年春に100万円台の軽商用電気自動車を出す」という発表を受けてのものだろう。俊宏社長は2021年に「補助金を使っ・・・

「鈴木俊宏社長は100万円台じゃ電気軽商用車を作れないと考えているようだ。ホンダはやります！」の続きを読む

池田さんという気鋭の同業者が「トヨタは日本を諦めつつある　豊田章男社長のメッセージ」という記事をITメディアビジネスというWebに書いたところ、いろんな場所で有識者からトヨタに対しバッシングが起きているらしい。Yahoo・・・

「「トヨタは日本を諦めつつある」という豊田章男社長のメッセージは真意か？」の続きを読む

年明けから福島や兵庫で軽自動車に乗っている人が亡くなるという事故が起きている。ニュースを作る側は軽自動車は危険だという認識を持っているのか、軽自動車であることを強調している感じ。軽自動車って危ないのか？　これはもう簡単。・・・

「軽自動車は危険か？　当然の如く危険です。使用環境によっては推奨しない」の続きを読む