タイラリー第二戦レグ２

ＳＳ５まで終わってサービスに戻ると小沢さんがクルマの状況はどうかというので「真っ直ぐ走るようになったけどリアが気持ち硬い感じですね。少しだけ柔らかくなりますか？」。ということで早速手を加えてくれました。コ・ドラのペーズノートの読みも良くなってきたからレグ２は可能な限り頑張ってみましょう。

ＳＳ６〜ＳＳ１０まではレグ１と同じパターン。長い方のＳＳを走り出すと、ありゃま！　劇的に乗りやすくなってるぢゃないの！　ターンインでハンドル切ると気持ちよ〜く曲がるし、そのままアクセル開ければスムースにテールが流れながらトラクションが掛かっていく。乗っていて楽しい。こうなるとタイムも出てきます。

気持ちよ〜く曲がるようになった

ぬあんと！　ＳＳ５より１０秒もタイムを削って５分４６秒というベストタイム！　マリーニ選手は５分４７秒でございます。さらに短いＳＳ７も１分２７秒となり、これまたマリーニ選手より１秒速いタイム。短いＳＳはコースも覚え、ダートラコースのように走れるようになってきた。マリーニ選手のエンジンはグループＡ仕様だということを考えれば上出来。

たださすがにリストリクター付いてないウィッタヤ選手はコースを覚えたら速く、１分２５秒のベストタイム。見ていると立ち上がりとストレートの速さが全く違うそうな。だったら私もマリーニ選手と同じグループＡ仕様にすればいいじゃないか、と思うかもしれないけど、あくまでフェアに行きたいのだった。

フロントバンパー、もはやボロボロ。されどスペア無し

ＳＳ８も５分４５秒でステージベスト！　マリーニ選手は１秒遅れ。ウィッタヤ選手５分４８秒。長い方はパワーあるだけじゃタイム出ない。ただ同じ運転手ならもちろんパワーある方がいいですけど。続く短いＳＳ９はマリーニ選手より２秒速い１分２６秒。ラインを工夫したら１秒切り取れましたね。

先頭車はライバルのタイムを見られないものの、２号車から前を走っているクルマのタイムが見られる。マリーニ選手はＳＳ６〜９で全て届かず、マージンも３７秒から３２秒になった。ジワジワ追い上げられる時の気分って良くない。どうやら気合い入れないと厳しい、と思ったのだろう。ＳＳ１０でプッシュしたらしい。

今回も純正オイル＋モーターレブの多走行車用

何と５分３３秒という素晴らしいタイム！　さすが元イタリアチャンピオンであり、ＰＣＷＲＣのドライバーである。私がグループＡのエンジン積んでも届かないかもしれません。されど私だって粘らせて頂く。長いＳＳのベストである５分４３秒。ウィッタヤ選手５分４６秒。なかなか良い感じのバトルになってきましたね！

ＳＳ１０を終えてマリーニ選手とのタイム差は４２秒に広がった。こいつを残る５本のＳＳでひっくり返すことは難しい。そもそも今回は２位で上出来だ。ＳＳ１１から逆走になるため全く新しいＳＳと同じ。少しでも追い詰めてプレッシャーを掛けていきたいです。後ろのウィッタヤ選手は、これまたワンミスで逆転されてしまう微妙な３０秒差。

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