在日米軍、嘉手納基地内へのBYD乗り入れを禁止。まぁ当然の措置だと思います
在日米軍は沖縄・嘉手納の空軍基地内にBYD車が乗り入れを禁止するという。今後、空軍だけでなく海軍や海兵隊、陸軍の基地も乗り入れ禁止にすることだろう。我が国の自衛隊も同じような対応を取るべきだと思う。といっても以前紹介した通り、基本的にはADAS用カメラの情報を外部に流す機能は付いていない。そもそもBYDは民族系の企業なのだった。
ホンダや日産と組んでいる東風汽車や、ホンダやトヨタと組んでいる広州汽車などは100％政府直轄の企業であり、バックチャンネルを仕込む可能性無しとは言えない。一方、BYDは政府の資金が全く入っておらず、そういった意味で純民間企業なのだった。加えてセンターコンソールにセットされている通信用のシムを抜けばクルマの情報が外部に流出することなどない。
じゃ100％問題ないかとなれば、そこまでBYDを信じているワケじゃない。私は何の機密も持ってないので心配してないですが。国家機密に接している人なら用心することに越したことはない。こらもうBYDに限らず中国製の家電やPC、アイフォーンを含む携帯端末まで同じ。中国で生産された製品はもちろん、中国製の部品も含む。そのくらい用心すべきだと真剣に思う。
繰り返すけれど私は機密など持っていないし、携帯端末を使っていれば情報の傍受などされていると思っている。したがってBYDに乗っていても何の不安無し。そもそもパスワードを含む個人情報が流出しまくる時代になってきた。そちらの方がずっと心配です。パスワードを使い回ししている人は多いと思う。私は全てのパスワードを別個にしました。めんどくせ～！
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国沢さんが脅威を感じるということはよほど危険なんですね。可能な限り日本企業が絡まない中国製品は購入しないようにします。
全く違う話で恐縮ですが、
かつて営業の仕事をしていた時に、日産の追浜工場に立ち入る機会が何度かありました。
その際、必ず日産車で入場するように関係者から言われたことを思い出します。日産サイドからの要請だったのか、関係者の忖度だったのかは分かりませんが、もっともな話だと思っていました。
今はどうなんでしょうね。
最近は、アラウンドビューモニターやADASのカメラをEDRと協調させてドライブレコーダーとして使うメーカーオプションがありますね。
そうすると、協調制御で必ずゲートウエイコンピュータのお世話になります。ゲートウエイコンピューターには通信モジュールが入っているので、GPS(位置情報)も合わせてカメラ情報を外に出せるのでは？SIMカードがなくてもエアタグのようにフリーwifiで外に出せるのでは？と被害妄想的に考えられます。
ネットワーク通信のプログラムは情報系学校の授業でも実習するので原理的なところはだれでも理解できます。学習データを用意してAIエージェントを作るのよりは細部も理解をしやすいかも。
火のない戦争(情報戦)には集めた情報で攻撃ができて、民間にも甚大な被害を出せそうですが、当分は個人情報＋カード情報のほうが心配ですね(笑)
あとは、たくさんの戦艦（カメラ付きBEV）を用意するのもいいけど、ちゃんと補給ライン(データ回収)がないと、戦闘は続けられません。そこが弱いかな。
中国が自国の企業・製品に”そんな陰謀”を手伝わせているのなら、自国の人民全てを中流にするような政策を敷いた方がいいのにと思います。このままでは大きな北朝鮮になりたいのかなと思ってしまいます。
益々、便利と引き換えに危険区域に近づいて行きますねぇ…
企業側も対策を打つも、攻撃側の手数に追いつかずに瓦解状態
そして、顧客情報のみならず、顧客口座から、お金を抜き取る状態を許してしまった。
これを見て、他の企業は犯人の言いなりになる可能性大ですよ
ワタクシ達も一度便利さを知ると、なかなか元に戻る事は容易では無いですよね、国沢さんが言われている様に、面倒くさい
事、この上ないですよ…
こうしたあらゆる権威、権力、機関、企業、媒体等におもねることのない師匠の姿勢に改めて敬意を表します