全日本ラリーに3台目のミライース登場！ やむを得ず負けられない根性が出ちゃいます！
前戦の福島伊達ラウンドで2台目のミライースが登場した全日本ラリーながら、今回は3台目のデビューとなった！ ちなみに福島ラウンドで走らせたミライース、100台限定のモデルと同じスペックであり、ラリー用のモディファイはなし。安全を考えブレーキパッドの交換とABSをカットしただけ。当然ながらウエットだとトラクションコントロールが効きまくり、タイム的に伸び悩んだ。
その反省をしたのだろう。今回は気合いを入れて2台を送り込んできた。ドライバーもダイハツのテストドライバーであり、ダートラや地区戦でシリーズチャンピオンを獲得しているマクリン大地選手と、同じくダイハツの開発部門に在籍しながら中四国ラリー選手権でシリーズ2位になったこともある小西健太郎選手というラインナップ。クルマも作り込んでおり、なかなかポテンシャル高そうです！
特にマクリン選手のミライース、ラリー終了後に動画でスタートからの加速を見たら動力性能は私のクルマと同レベル。私のミライースと同じパーツをたくさん持っているだろうから組めばいいだけ。私のクルマは、トルクバンドが狭いけれど80馬力出るECUと5万円程度のボディ補強バー、サスペンション、ブレーキが違う程度。100台限定のミライースDSRをベースに簡単に作れます。＜続きを読む＞
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国沢さん、鬼神の如く、正に激走でワークスマシンとワークスドライバーを見事、追い詰めましたねぇ…
勿論、メカニックのアイデアも、テクニックも素晴らしい❗
よく、パワーバンドの狭いクルマでと言うか、正に操るテクニックは、一朝一夕には身に付きませんが、軽自動車ラリーの裾野を広めた事は間違いナシです
次回は、どれだけのエントリーがあるか、楽しみです。