自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（54 / 1242ページ）

国交相がダイハツ不正問題について最初の決定事項を発表した。今回の件で最も厳しい処分は「認証項目の不正を行った全ての車種の認証取り消し処分」である。これだとダイハツの工場は1年間くらい生産を休止しなければならない。あまりに・・・

「ダイハツ不正問題が大きく動きました。ライトエースの型式指定取り消しながら、大岡裁きです」の続きを読む

オートサロンにコンセプトモデルとして出展されていたロードスター2000ccの幌モデル、私は昨年の夏に「最終モデルとして2025年にラインナップされる」（相当しっかりとした情報筋です）と書いたけれど、どうやらスピードアップ・・・

「ロードスターの2000cc幌、おそらく今年の秋に市販されると思う。最後のスポーツカーとしては理想的か」の続きを読む

ダイハツの不正問題で受注凍結＆納期未定になっているライズは、最近WR-Vの対抗馬として取り上げられる。沖縄でレンタカーガチャしたら話題のライズだった（1リッター3気筒ターボ時代）。どんなクルマなのか概要紹介しておきたい。・・・

「WR-Vの対抗馬に挙げられることの多いライズながら、久しぶりに乗ったら相変わらず厳しかった」の続きを読む

志賀原発の詳細な被害状況は未だ発表されていないけれど、同じ地殻に乗っていると思われる鹿磯という場所は海岸線で4mも隆起した（産業技術総合研究所の調査結果）。志賀原発の場所は鹿磯より少し下。七尾の左あたりです。おそらく志賀・・・

「原発の近くに住んでいる人は真剣に引っ越しを考えた方がいいと思う。志賀原発、やばかった」の続きを読む

私を除くメディアから絶賛され、鳴り物入りでCX-60の納車が始まったのは1年前のこと。「あんなに問題あるクルマをよく上手に誉めるもんだ！」と関心していたけれど、日本のユーザーって慧眼だ。2023年12月の登録台数は692・・・

「メディア絶賛！　鳴り物入りで登場したCX-60ながら、市販1年で月販692台。日本車で46位です」の続きを読む

多くのメディアで紹介されるだろうGRヤリス2024の試乗レポート、絶賛の内容になると思う。全く異論ないのだけれど、スポーツモデルって簡単じゃない。現行のヤリスGRと比べ圧倒的に良いかとなれば「その通り！」と答えるほど簡単・・・

「GRヤリスが8速ATを追加するなどバージョンⅡに進化。皆さん絶賛しているけれど果たして実力やいかに」の続きを読む

もう何年も続いている事ながら、東京オートサロン2024の出展状況を調べてみたら「もはやトヨタ以外のメーカーってほぼ存在感無し！」というイメージ。こう書くと「日産もホンダも元気だった」みたいに思うかもしれない。その通りで自・・・

「オートサロン、ショップで人気なのはトヨタ車ばかり。ホンダや日産はお金を使うお客さんが離れた」の続きを読む

零戦は開発試験の際、大江工場から各務原飛行場まで牛車（ぎっしゃ）で運んだという。この話を聞いた時は当時から燃料不足だったのね、と認識したけれど、違うそうな。当時は道路事情が悪く、しかもトラックのサスペンションも酷かった。・・・

「レベル４の自動運転が可能とな！　ECOかは不明」の続きを読む

いやいや驚きました！　小松 礼雄（こまつ あやお）氏がハースチームの代表に就任したという！　F1ドライバーはスポンサーの持参金やコネクションで日本人がシートを得る機会あった。井上選手と野田選手を除く歴代の日本人ドライバー・・・

「ハースF1チームの監督に日本人が就任とな！　今年になって初めてのビッグニュースながら心底驚きました！」の続きを読む

今日から東京オートサロン2024が始まる。改めて説明するまでもなく日本最大級の自動車イベントです。JMSと違ってサプライズが多いため出展内容は毎回行ってみないと解らない（笑）。ただ年々自動車メーカーもJMSじゃ出展しない・・・

「今日からオートサロン。私は遠くにいるので行けないものの、お時間あればぜひ！　クルマ好きになれます（笑）」の続きを読む