自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（88 / 1243ページ）

フェアレディZ祭りはいまだ続いている。2023年7月に突如、「日産東京販売」から「2023年度の販売方法についてのご案内」というお手紙が届いた。今回も内容は複雑怪奇。曰く、「あんたはふたつの選択ができる。2022年に作っ・・・

「最初から抽選だと解っていればオーダー入れなかったです！　2回目の抽選も「あんた落選」だって（泣）」の続きを読む

自動車メーカー各社が2023年度上半期（4月～6月）の決算を発表した。新型コロナ禍からの復活に半導体不足の解消。そして円安というかつてないほど強い追い風の中、素晴らしい数字のオンパレードになっている。この状況を作り出した・・・

「日産、ホンダ、マツダ、2023年上四半期の決算は素晴らしい！　これをどうするかで3年後が決まります」の続きを読む

おそらく、というか間違いなく日本の電気自動車は軽自動車から始まると思う。時期は2024年秋～2025年にかけてです。すでに日産と三菱自動車がSAKURAとeKクロスEVを市販しており、予想以上の売れ行きを見せている。ただ・・・

「日本の電気自動車普及は軽自動車から始まる。3つの勢力でどこが強いか？」の続きを読む

なかなか厳しい状況になりそうです！ 八丈島に滞在している。天気の予想をするのが大好きなので、6日時点で台風7号の発生は判明しており、そして12日あたりから八丈島に影響出そうだと想定を始めました。7日時点で12日を移動日に・・・

「八丈島に滞在中です。強くて大きい台風7号の直撃を喰らいそうな状況になってきました」の続きを読む

あまり知られていないことながら純粋な物損事故の件数は公開されていない。警察は物損事故にも呼ばれているだろうから数字を出してもいいのに出さない。損保会社も数字出さない。一方で搭乗中の事故による怪我や死者は明らかに減少中。さ・・・

「ビッグモーターが保険の不正請求をしているため保険料の値上げを考えている？　冗談は休み休みに！」の続きを読む

ベストカーの記事、Yahooニュースにも転載されるのだけれど、御存知の通り超レベルの低いコメントが付く。いつも完全無視なんだけれど、あおり運転されるのがイヤなら道を譲りましょうという記事のコメントは珍しいほど優良かつ順当・・・

「追いつかれたら道を譲ることを教えればいい、と書いたら反論した輩がいてボッコボコにされてた（笑）」の続きを読む

日本の自動車メーカーが中国で劣勢になってきた。軒並み昨年の販売台数を20％以上下回っている。電気自動車の投入遅れもさることながら、ハイブリッドを含むエンジン車すらトヨタを除き大苦戦。遠からず縮小均衡の連続となり、撤退する・・・

「三菱自動車などが中国市場から撤退しようとする一方、中国でモノ作りを追求する企業も」の続きを読む

御存知の通りeパワーはエンジンで車軸を直接駆動していない。巡行時はエンジンで発電機を稼働させ、それをインバーターを経由させ駆動モーターに電力を供給させている。それぞれの熱効率を95％と仮定すれば、エンジン出力の90％を伝・・・

「eパワーは米国＆ヨーロッパCAFEをクリア出来るか？」の続きを読む

今年もラリージャパンが11月16～19日に豊田市で開催される。3年くらい出場しようと画策して購入したルーテシアの1年目は2日目で厳しい修行になってしまった。冷静になって考えてみたらはしゃぎ過ぎ＆攻め過ぎだったように思う。・・・

「今年もラリージャパンに出場します。出来ればその前に1回走らせたいところですけれど予算が～」の続きを読む

チューリッヒ保険会社は2023年も「あおり運転実態調査」のまとめを発表した。内容を見ると、前年と同じく「あおられたドライバーの鈍感ぶり」が際だっている。紹介してみよう。驚くことに遭遇したあおり運転の75.5％は「自分の自・・・

「悲報。大型トラックの制限速度20km/hアップであおり運転は激増すること間違いなし！」の続きを読む