基本ヨイショが多い中、真正面からの新型ムーヴ試乗レポート。クルマ通向けです

後部ドアに初めてスライドドアを装着した新型「ムーヴ」2025年6月5日に発売された。このムーヴはダイハツにとって3年ぶりの新型車ということもあり、TVCMをバンバン入れるなど気合い十分。価格も135万8000円からとしっかり抑えてきた。となると気になるのが「クルマの仕上がり」だが、軽自動車を買うユーザーの大半は、使い勝手と価格と装備とボディカラーさえ納得できれば購入に至っているようだ。

ADAS性能に代表される「クルマの仕上がり」を重視する人は多くないし、軽自動車の紹介記事も深く掘り込まない傾向がある。新型ムーヴの運転席／助手席シートベルトは「衝突を検知して瞬時にたるみを巻き上げ、衝突後に乗員がシートベルトの圧力を受けると徐々に伸びて衝撃を吸収する安全性の高いベルト」になっているのに対し、安全基準の無い後席はコストダウンのため単なるELR式であることを書いている記事など見たことないですから。

ということで私の新型ムーヴの紹介記事は、クルマに詳しい人を対象とした内容にしたいと思う。まず試乗と行きましょう。1台目は売れ筋になると思われるターボ無しの「X」グレードです。＜続きを読む＞

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