我が国や、我が国の企業は嵐の真ん中にいることをハッキリ認識出来ていない皆さんが多いかも

BYDを始め中国車について書くと、Xでは下のようなコメントが山ほど付く。世の中、お金貰ったら何でも褒める人が多いと言うことなんだろう。まぁ私もそう感じる事象は多い。ただこういうコメントする人って、知り合いに矜恃を持つ人が居ないと同時に、真贋を見分けるスキルを持っていないんだと思う。そういった基準で善悪を判断し社会生活を送るの、難しいかもしれない。

「国沢光宏ってBYDからたくさんお金貰ってるんだろね。いい車なら必死にならなくても売れるし。個人的に命を預ける車に中国製はありえない。そもそも日本人が中国車、韓国車乗ってるの恥ずかしいでしょ。中国のBEVが日本で売れてないのは、売りっぱなしで、いつ日本を撤退するか分からない不安もあるのでは。昔のヒュンダイとか10年保証と言って売り込み、売り逃げ撤退したのも事実」。

一方、いつも私のWebを読んでくれている人は良識派が多い。もっといえば、良識派の皆さんに新しい情報を届けたいと思っている。10年後、どちらが良い生活を送っているかは言うまでも無かろう。ちなみに私が中国車について書くのは、日本勢に頑張ってもらいたいからだ。『トヨタ変革の開発現場』を見ても解る通り、企業／社会には3つのタイプがある。

1)危機感をしっかり認識し何としても勝とうとしている人。2)危機感はキッチリ認識していながら常識を破れない人。3)危機感を持たない人、である。Xでは3)のコメントを数多く見る。宗教や哲学の相違に起因するためAIが自動ブロックしてます。自動車業界は1)と2)の人しかいないものの、依然として2)に属する人が多いように思う。下は1)に属すと思われる読者のコメントです。

「評論家はBYDからお金をもらっている」という話は、証拠がない限り憶測ですよね。私が気になったのは「日本人が中国車、韓国車に乗っているのは恥ずかしい」という一文です。その理屈なら、中国製や韓国製のスマートフォンを使う人も恥ずかしいのでしょうか。ちなみに私はプジョーに乗っていますが、そう思ったことは一度もありません。

BYD SEALION 7を実車で見ました。ティア2メーカー勤務の私の目では、ドアヒンジは一般的なプレス板金ではなくL字鋼の加工品を採用し、足回りやドアの開閉感も非常にクオリティの高い完成度でした。この価格でここまで作り込んでいるのは、むしろ企業努力でしょう。さらに、EV用長尺アルミ製バスバーの量産技術など、中国メーカーは数年前から実用化を進めています。

人それぞれ好みや価値観はあって当然ですが、それは自分の判断基準に留めるべきであり、他人の選択を「恥ずかしい」と決めつけるべきではないと思います。家計を考慮し韓国、中国のスマートフォン（国沢注・アイフォーンも中国製です）を使っている人たちは賢いのであり恥ずかしいとは一切思いません。欧州メーカーも韓国タイヤの純正採用進んでいますよ」。

中国との競争は終盤戦に差し掛かり負けが見えてきたけれど、まだ挽回は可能だと信じている。とはいえ先読みの出来ない経営陣や、世界の情勢判断が出来ない為政者に嵐の中、舵を取らせておけば遠からず沈没します。そいつが見えた時のための救命ボートを準備しておくことを考えたい。救命ボート、出来れば今乗っている船より小さくても快適な装備と安全性を持たせておきましょう。

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