生活道路の法定速度引き下げに「その2」がありました！ 農道や林道、港湾道路は道幅広くても全て生活道路
警察が定めた生活道路の法定速度引き下げの件、定義の「その2」見逃しをしてました！ 私は都市部で歩行者の多い歩道やセンターラインの無い道を生活道路にしたのかと思っていたら、センターラインあっても道幅広くても歩道あっても農道や港湾道路、林道など全て生活道路になるという。広域農道なんかめちゃくちゃ広くて快適である。そいつも法定速度30km/hになる！
もちろん制限速度表示あれば、その速度まで問題無い。ただ制限速度表示の無い広域農道は日本中どこにでもある。一般的な農道など、ほぼ制限速度表示など無いと思う。林道も同じ、センターラインのある林道であっても、制限速度表示なければ全て生活道路となり30km/hという法廷速度を守らなければならない。60km/h出したら免停。80km/h出すと危険運転の大罪だ。
港湾道路も深刻である。下の青線は港湾法に基づいて設置・管理される東京都の港湾道路（臨港道路）だ。レインボーブリッジやゲートブリッジなども含まれる。制限速度表示あればその速度までOKながら、無ければ今まで60km/hだったのが30km/hになるということ。走って確認しないと不明ながら、30km/h制限になってしまう区間は少なくないと思われる。大丈夫か？
改めて上の説明を見て頂きたい。「センターラインがあっても法定速度が30km/hになる」と明記してある。農道、林道、港湾道路の後ろに「等」がついている。それ以外の道であっても高速道路や国、県、市町村道でなければ警察が「これは生活道路」と主張したらオシマイ。こんな改訂、国会議員の皆さんよくぞ了承したもんだと驚く。国会議員を選んだのは私らだから泣き寝入りか。
<おすすめ記事>
港湾道路は港湾都市なら至る所にあって、物流の動脈。センターラインは基本あるし、幅も当然広いけど、いちいち速度規制なんで示してない道路がほとんど。
しかも、一般の市民は市道と港湾道路の区別はつかないと思います。私の住む街は西日本の古来から有名な港町ですが、港湾関係者でなければ港湾道路を区別出来ないと思います。何を考えているのか警察庁は。
東京港臨海道路は、おっしゃる通り港湾法の道路ですが、道路の規格は道路構造令で定められた第4種第1級（道路構造令）速度制限：60km/hになるので、設計速度自体60km/hになります。よほどのことがない限り、30ｋｍ/ｈになることはないかと。
現状の通行状況も、首都高湾岸線の海底トンネルを通行できない危険物積載車両が通行したり、渋滞が慢性化した湾岸線のう回路としても利用されており、30km/ｈで走行されたら湾岸線並みの渋滞慢性化になるでしょう。
ちなみに港湾局での東京港臨海道路の所管は、設計・建設は東京港建設事務所分室で臨海副都心の青海にあり、管理は東京管理事務所（東京建設事務所本庁と同じ建物）にあります。
ちなみに建設事務所所属時代、直接臨海道路の設計・建設業務には携わりませんでしたが、お手伝いはしていました。臨海トンネルも建設時に、沈埋工法でつくられています。
広域農道はこの農道にはならないと思います
農業予算で作られますが出来た後は市町村道の管理ですから
広域ではない農道は農家が管理する私道のはずです
追記です
広域農道は農産物の出荷の為の道路で集出荷施設と市場などを結ぶ形になっている一般の車が走る道路
農道は田んぼや畑の中の道路で一般の車の通り抜けは想定していません
ただ舗装されていると見分けがつきにくく、入ってきて駐車している農作業車を邪魔だどけろとか言うんですよね
正にそこの部分が問題だと感じます。
「生活道路」の定義が広すぎなうえ、実際に目の前の道路がそうなのかはっきりしない！！
そうなると速度制限守る人は少なくなるかと・・・・・・
「警察が広い農道や港湾道路で取り締まり強化で反則金ウハウハ」なんてことがあったら新しいシノギ作りだったのかと思っていしまします。
イギリスの赤旗法レベルでは？
警察庁の令和6年７月２６日の通達(警察庁丙規発第1 9 号)に
道路標識等による中央線とは、都道府県公安委員会が設置する指示標示「中央線」を指すが、標識令第７条の規定により、道路管理者が設置する区画線「車道中央線」についても、当該指示標示とみなされることとなる。
とありますがどのように解釈すべきなのでしょうか。
農道の道路管理者は市町村や土地改良区です。
車道中央線の有る農道は60km/h制限と読めますが如何。
とりあえず、レーザー取り締まり機対応のネズミ捕り探知機を買ってきました。むかしから生活道路っぽかったところでは「ゾーン30」ですと教えてくれます。
これに従うか、30km/hオーバーで免停だと思ったのでそれは避けられるように、でも腹をくくって標識のないところでは45㎞/hくらいが上限と思えばいいのかな。それもまたドンブリだなあ。
まだ先の事ながら、自動運転車はこういう変更にどう対応するんだろうか？
車載のナビで道路の区分まで全てタグ付けしてあれば良いけど、もしそれが無い場合はOTAで「標識・表示のない道路は一律で30km/h制限」とか、やらないですよね？