黒船上等！ スズキeスカイ、BYDラッコより安い価格で出して来る可能性大。尊皇攘夷からの開国ぜよ！
さすがスズキですね、と思った。BYDラッコは黒船である。ちなみに黒船って鎖国していた江戸幕府の目を醒ましてくれたと言う点で、有難い存在だったと思う。翻って直近の日本人の大半と言えば「電気自動車の時代などこない」と井の中の蛙状態。合わせて茹でガエルにもなっている。正しく江戸時代です。ラッコを見ても「売れるワケない！」。けれどスズキは違った。
ラッコの情報を入手し「これはマズい！」。相当の危機感を持ったようだ。ある程度予想していたらしいけれど、価格＆詳細スペックが判明するや販売部門は大きな判断を迫られることになる。価格ですね。ヒンジドアでスライドドアのラッコより高ければ売れないと考えたのだろう。そこからラッコの評価など入念に調査。スズキ、軽自動車の売れ行きは価格で決まることを知っている。＜続きを読む＞
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スズキは削っちゃいけないところまで安全性を削って、それが軽量化技術だ!ってやるから、自分や家族は絶対に乗せないですね。
潰れ方も、相手方ヘの加害性が高い不均一な潰れ方をするので、非常に性質が悪い。
BYDを過剰に評価し過ぎかと。何でもかんでも黒船に例えると、変なことになります。
革命的な影響を日本に与えてくれたのはテスラと思います。
そこから日本はEVに目覚めたわけで。
BYDはとても強力な外資のライバルではありますが、明治で例えるなら北洋艦隊程度かな。
安全性と価格を天秤にかけて価格になるのがスズキ！果たして今回は笑
不思議なことに、e-skyのときは電気自動車大嫌い君はあんまり出てきてないような気がします。N-ONE:eのときもかな？
価格もまだだから何も言わなくても売れないと踏んでいるのでしょうか。
ところで、電気自動車大嫌い君の主張のなかに、CO2排出の場所が変わるだけというのを見ますが、それなら太陽光や地熱発電といったクリーンな電力を推進すればいいし、モノを作るときにCO2が出るというのも、イマドキのちゃんとした企業がScope1.2.3にどれだけ苦労して取り組んでいると思っているのか。Scope1レベルならカーボンニュートラルを達成(クレジット込みでも)しているところはちらほら出てきてるのにね。とは思います。