よもやトヨタが21世紀になってグラチャン仕様の竹槍出っ歯を副社長が提案するとは予想もせず！
いやいや久しぶりに驚いた＆笑った！ モリゾウさんと中嶋副社長がそれぞれGRとトヨタを代表してカムリのカスタマイズするという企画なのだけれど、予想の斜め上過ぎましたね。モリゾウさん組の7気筒エンジン仕様はオーソドックスなクルマ好き方向で「ほほぅ！」という仕上がり。乗ってみたいと思わせる。方や中嶋副社長組ときたら「ホントかね！」という内容でした。
下の動画を見て頂きたいが、カバー被っているときからイヤな予感しかしなかった（笑）。ハイエースなどでよく見られる縄文後期風火焔型土器リアスポイラーかと思いきや、竹槍とな！ よもや20世紀になってグランチャン仕様や初日の出仕様を自動車メーカーの副社長が作ってくるなんて予想すらしていなかった！ トヨタ自動車、本当に変わったと思う。根っこから変わった！
インテリアも大いに笑わせてもらった。シフトノブ、定番の水中花のように見えるも、少し”ヒネり”が入っている。樹脂でなく中に液体を入れてある。カムリの生産工場であるケンタッキー州の名物であるウイスキー（いわゆるバーボン）をイメージしたらしい。そして大型灰皿。いやいや攻めますね。最大の謎はダッシュパネルの「毛」。モリゾウさんもけっこう突っ込んでいた。
鬼キャン付いておらず。このあたりは”グラチャン”時代をオマージュするなら不要ですね。そしてビス留めの前後オバフェン。けっこう張り出し大きい！ この「作品」、どこが作ったのか？ 中嶋さんによればトヨタの試作部だという。御存知の通り自動車メーカーの試作部、現代の名工レベルが揃っている。その気になれば鉄板叩いて何でも作っちゃいますワな。
ベース車輌は後輪駆動のレクサスIS Fとのこと。ちなみにホンモノの新型カムリは右ハンドル仕様で、6月にも型式認定を取るそうな。販売決定からわずか半年！ チャイナスピードである！ 普通なら認証に長い時間掛かるけれど、今回は違うアプローチを取っているようだ。このあたりの脅威深い詳細は近々。週末なので難しい話は抜きにして下の動画を笑いながら見てくださいな。
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youtube映像笑わせていただきました。
MORIZO&ジャイアーノでM1出ればいいとこ行きますよ（口虚）
まさしく、トヨタの全盛期。
喜怒哀楽ありまくり、人間中心のクルマ創り。
ホントに素晴らしい！
トヨタさんの副社長、完全に「アウトレイジ｣感満載、椅子の座り方も完全に輩です。
カムリもメーカーが制作すると
こうなるんだよ❗って感じで、
外観だけではなく詳細を知りたいですよ｡
一方のモリゾウさんの作品は、エンジンが7気筒とMAZDAさん顔負けのロングノーズ？ですかねぇ…多分ですがエンジンは前に開発中に中止になったエンジンでしょうから、日の目を見れて良かったですよ、こちらも詳細を知りたいですよ…
こういう遊び心、現状の日本自動車界では、トヨタさんにしか出来ないと思います、大事にして頂きたいと思います。
電動チャリといいホンダがやるべきことだったのではないかな?と思います。
笑いながら鑑賞しました〜
会長と副社長がこれだけ真面目に遊んでる会社って凄いですね！
対外的はもちろん、社員や関係者が楽しい、嬉しいだろうなと想像して、今のトヨタの好調ぶりに納得したし、今後も楽しみになりました
トヨタイムズスポーツの生配信の中に製作現場の映像がありました。
昭和のご隠居さん達の趣味かと思ったら、予想に反して若い方が参加していて、皆さん楽しそうでした(笑)
https://www.youtube.com/live/t4DvUO7K6ZQ?t=8530s
今回のトランプ式ディール「アメリカ生産車を買え！」のために
米本国の認証(ほぼ)そのままで日本国内に持ってこれる(大臣)特例が創設されているのようで。
まさかの「アメリカ製の右ハンドル新型カムリ」は嬉しい誤算でしたが例えば今後オーストラリア向けの車はアメリカ生産に移行するとかともあるのかもしれませんね。