三菱自動車の加藤社長が退任！ 新社長は岸浦さんという方なのだけれど、メディア情報無し
いやいや驚きました。三菱自動車の加藤さんが退任し、岸浦恵介さんという56歳の執行役員を社長に抜擢するという。もちろん56歳という年齢は全く不思議じゃ無い。もっと若くたっていいくらいだ。ただ岸浦さんの手腕、未知数だったりする。今までメディアの前にも出てきてませんから。社長就任前の職域は「コーポレート企画本部長」。役員の名簿順だと11番目。
これまた問題だと思えない。じゃ何でぐたぐた書いているかと言えば、実績ないから不安なのだった。直近の三菱は決して順調と言えない。というか加藤さんが舵を握り復興に向けて頑張っているところである。アカン状況になっていた前体制から5年掛け、やっと動き出したというタイミングです。これからアメリカ市場を伸ばし、東南アジアもまき直ししなければならない。
そんなタイミングでの交代である。三部さんの交代なら大喜びのニュースながら、加藤さんは「どうして？」という気持ちが強い。岸浦さん、クルマ好きだろうか？ こんな重要なタイミングで社長を任され、難局を乗り切れるのだろうか？ モータースポーツに関してどんな印象を持っているだろうか？ 謎ばかり。急ぎ、いろんな方向から探ってみたいと思う。
ちなみに三菱自動車、国内は伸び悩み中。東南アジアもトヨタに三菱自動車のポジションを取られつつある。アメリカはトランプ関税で売れ行きを落とし在庫増。台湾の鴻海との提携は全く予想出来ない。パジェロを出せば立ち直ると信じている関係者も多いようだけれど、そうじゃないと私は思う。三菱自動車をどういう自動車屋さんにするかというグランドデザインが必要です。
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明らかに財閥の上辺のヒエラルキーで決まった人事を遂行してる形で、御三家の重工か商事に当たった方がまだ判るのかもなんて思いますが、どうなんでしょうね。
社長でも中間管理職みたいな具合で悲哀を感じまする、、。
三菱自動車にはいろいろなイメージと記憶があります。
・パリダカを制覇したラリーの強豪
・パジェロ、ギャラン、ランエボ、デリカD5といった数々の名車
・世界初の量産直噴エンジン（GDI）
・国内トップとも評される電制4WD技術
・ロシア人にとっての憧れ
・世間を騒がせた一連の不祥事隠し
・三菱財閥内のお荷物だった？
以前、三菱UFJ銀行本店勤務の方に名刺をもらったところ「三菱自動車工業室」と書いてあり、そういう部署があることに少し驚きました。
何だかんだ言って、歴史も技術力もある会社です。進むべき方向性と舵取りさえ間違わなければ、これから先もしっかりファンがついてくれると信じています。私自身も、次の購入候補の中にアウトランダーPHEVが入っています。
三菱らしさが戻ってきたゾ！
と思っていたところで、超飛び級の社長人事ですか。。。
現職からすると、ルノーや日産、台湾の橋渡しをしてきた方かしら？
何しろ超大抜擢ですから、ホンダとの大型連携をまとめたのかも？と妄想しております。
もっとも夢追い社長と組むのだけは、やめといたほうがいいと思いますけどね。
三菱という自動車会社のクルマに興味を持ったことはほとんどないですけど かつての親会社の重工には ここ１年程幸運を貰いました かつてMRJの開発時に投資をして以後放置していたんですけど
前自民政権 第２トランプ政権誕生を経て 高市自民で 防衛予算増へ意識が向かい株価上昇です
防衛 エネルギー中心に株価は当時の10倍を超えて来ました 自分には瓢箪から駒です
この収益で 今年はクルマを購入します。
春から社長になる岸浦さんのインタビュー（岸浦さんのスケジュール次第）やってもらいたいです。
加藤社長は、会長になるようですね。
社長に就任する岸浦さんは、人生最初に買ったクルマがランサーターボというなかなかの車歴の持ち主とのこと。
自分でi-MiEVを購入して、三菱のクルマ創りにとても感銘を受けておりますので、お二人のタッグに期待したいと思います。