格付けという番組を見ると1000倍の価格差あっても解らない怪しい世界多い。自動車業界は正直ですが‥‥
『芸能人格付けチェック』という朝日放送TVの人気番組がある。同じジャンルで超一流と普通を体験させ、どちらが上かあてさせるという内容です。自動車の場合、価格差が50％あれば誰でもどちらが上かハッキリ解る。同じ車種で一番上のグレードの内装と下のグレード内装って明らかに違いますから。車両価格が倍であれば、これまたクルマを知らない人だって解るだろう。
クルマは50％の価格差で明確に解る
しかし！ 元日の番組を見ていたら、1000倍の価格差のある楽器（8本の総額1000万円と100億円）で演奏した音楽を聴いてどちらが上か当てさせるという内容で、8チーム中（4チームは音楽関係者）、正解は2チーム。相当の治験を持つ人ですら間違える。まぁ普通の人からすれば意味の無い1000倍の価格ということになります。むしろ普通の人は1000万円で喜ぶ。
”味”の判定も興味深かった。ミシュランの☆を持つ洋食は、25人中正解が13人！ 「しゃぶしゃぶ」の超一流はミシュランの☆を持つ名店。対する普通といえば、牛肉ですらない豚とイノシシ（どちらも味は似ている）。これも3組が当てられなかった。当てられなかった芸能人は、いつも美味しいモノを食べていると思われる人もいる。どちらも10倍程度の価格差があるだろうに！
この番組、価値観やブランドについて深く考えさせられる。多くの人は明確な差がないモノにお金を出していると言うことですから。このあたりがブランドの面白さか。ただ「よく出てきますね！」とも思う。自ら時間を掛けて作ってきたブランドや、長い時間掛けて練習してきたこと（格付けチェックでいえば殺陣や演奏など）が認められないワケですから。
自動車に戻る。文頭で「車両価格が倍なら誰でも解る」と書いたけれど、ここにきてそうでもなくなってきた。好例がシーライオン7である。発売前にブランド名を隠して価格2倍のクルマと比べたらどうか？ 相当のクルマ通だって正解率低いと思う。いや、専門家であれば逆に間違える可能性大。自動車業界で今までの常識を変えるような事態が進行中です。
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少し論点がずれるかもしれませんが、日頃感じていることを述べさせていただきます。
車はブランドとそれ以外の本質部分という二つの価値が混ざり合う特殊な商品のように思います。
例えば、私自身は現行のクラウン（セダン&クロスオーバー）について価格相応の価値を見出せません。クラウンというブランドに支払う対価として捉えることに異議はありませんが、走りや居住性が特別優れているとも思えず、目に触れる部分も随所にコストダウンを感じてしまいます。
ブランドや所有満足度に大金を支払う気持ちは私にも分かります。
ただ冷静に考えると、3年とか5年で買い替えるのならともかく、10年10万㎞を超えて所有する場合、耐久性においては価格差ほどの差はないことを実感しています。ミッションのような主要部品もそうですし、熱を持つエンジンルーム内の樹脂やゴム部品などは、アルトやミライースとセンチュリーを比べても大した違いはないのではないでしょうか。
むしろ排気量の大きい高級車ほどエンジンルーム内はギッシリ詰まっているために熱がこもり、劣化が進みがちです。
そう考えると、そこそこ手頃な価格の車を購入し、出来る範囲で自分で手を入れながら使い倒すほうが充実した車との付き合い方のような気がします。プラグの点検・交換も簡単ですし、その気になればオイル交換だって自分で出来ちゃいますから。
でも、そんなことをする人はめっきり減りましたね。企業の新人研修で生産技術を企画担当したことがありますが、プラスドライバーすらまともに使えない人がほとんどで、持ち方や姿勢、力の入れ方から教えなければならないことに驚きました。おそらくプラモデルとか自転車とか、自分でいじる機会のないまま大人になったのでしょう。
メーカーとしては、これからはそうした人たちが主な購買層になっていくことを前提に、商品や販売戦略を練っていく必要があるのかもしれませんね。
車の場合、内装編と乗り味編で分けた方が妥当かもしれませんね。
特に乗り味だけで目隠しやらせたら、意外な味オンチや本性が判ったりして(笑)
COTYで変な点数付けた人がその車絶賛しだしたり←コラ
逆にしょっぱい点数しか付けなかったり←うーん？
カメラさん、その顔ドアップのコマ送りでお願いします。繰り返しで(笑)
まあ再起不能になる人出そうですね、、。
演奏はともかく、しゃぶしゃぶは 目隠ししてたった一口（一切れ）だけでの判断なので難しいのだと思いました
（常連のトップは、口のなかで念入りに肉とタレを分けた後 慎重に味わって判断していたみたいに見えました）
クルマは、試乗では分かりきれない安全性なども価格に含まれるのでしょうから判断基準が多様ですね