トヨタのスタートダッシュは他社の予想以上だと思う
2017年で一番印象に残ったのはトヨタのスタートダッシュである。直近10年間の主流だった「無難な選択」から明らかに抜け出した。決定的なのが、自動車を本来の方向として伸ばそうとしていることだ。クルマというのは「楽しさ」と「・・・
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2017年で一番印象に残ったのはトヨタのスタートダッシュである。直近10年間の主流だった「無難な選択」から明らかに抜け出した。決定的なのが、自動車を本来の方向として伸ばそうとしていることだ。クルマというのは「楽しさ」と「・・・
今シーズンは進行する地球温暖化により、次々と寒気団がやってくる。例年より積雪量多いだけで無く、日暮れと共に急速に気温低下。カッチンカッチンの超滑りやすいアイスバーンになってしまう。こうなると低性能スタッドレスタイヤや、経・・・
トヨタはアルファードのマイナーチェンジモデルに世界TOPの性能持つ自動ブレーキシステムを採用してきた。今後、トヨタ車はフルモデルチェンジまたはマイナーチェンジの際、全てこのタイプを採用していくという。現在、安価なモデルに・・・
クルマ好きなら日本製ダンパー使ったノーマルのサスペンションに満足出来ないと思う。しかも日本車の場合、どこのメーカーであってもチェーン装着出来ないとダメ、という理由で車体とタイヤの間隔を15mm程度多く確保しているのだった・・・
アップルが「アイフォーンの性能を勝手に引き下げた」ということで集団提訴される流れになってきた。アップルによれば「バッテリー劣化が進んだ際、急激なシャットダウンを起こさないようにするため使用電力を落とす措置をした」と主張し・・・
最近永田にエラそうなことを言われ、アタマに来ることがある。先日も「アルテオンに乗りましたか?」と言われ「なんだそれ」と聞き返したら「勉強してないですね」ときた。何でもVWの新型車だという。「CCみたいなヤツか?」と言うと・・・
TVをつけたら日産の西川社長が深々を頭を下げている。相手は誰かと思いきや国交省の役人だった。西川社長について厳しいことを書くことも希にはあるかもしれないだろう私でも、このシーンに強い違和感を覚えます。バックボーンをじっく・・・
ここにきてハイブリッドがヨーロッパで高く評価され始めている。今後もCセグメントより小さいクルマについちゃディーゼルだとコストパフォーマンスで厳しいと言われており(排気ガス対策のため車両価格がハイブリッド車より高くなってし・・・
トヨタは車載用電池の開発&生産でパナソニックと組む方向になった。電気自動車でトヨタとグループを組むスバルやマツダ、スズキもこの流れの電池を使うことだろう。パナソニックからすれば少なからぬ規模になるため、量産効果によるコス・・・
下のカタログ写真を御覧頂きたい。車種は意味なし。軽自動車のためリアシートながら、白ナンバー車であってもギリギリ詰め込んだ3列目シートだと、シートとリアゲートの距離はこんなモンだと思う。この状態で追突されたらどうなるか? ・・・
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