自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（41 / 1242ページ）

ネットでホンダと日産の協業開始について記事が溢れているけれど、コメントやSNSを見てると「あれれ？」。けっこうな頻度で「嫌いなメーカーと協業して欲しくない」という意味合いの書き込みに出会う。私の認識として「クルマ好きには・・・

「ネットやSNSを見ると「嫌いな自動車メーカー」というのが出てくる。クルマ好きからすれば不思議です」の続きを読む

数日前から大きな話題になっていたホンダと日産の協業話について、15日の15時30分から共同記者会見が行われた。内容と言えば、雑な例えになるけれど「交際宣言」みたいなもの。「協業する」ではなく「協業しようと考えている。内容・・・

「ホンダと日産の協業話についての記者会見は「交際宣言」でした。お付き合いはこれから」の続きを読む

日本経済新聞とテレビ東京が突如、「日産とホンダの協業」をスクープした。その後、読売新聞Webや朝日新聞デジタルなども続報を出しているものの、新しい情報なし。何しろ協業の情報出ただけで日産の株価がドンと上がるほどのビッグニ・・・

「日産とホンダの協業話、果たしてどうなる？　本日中にも詳細発表か？」の続きを読む

カタログと実際に販売されているクルマの仕様違いはメルセデスベンツ以外も出てくる可能性あると書いたけれど、すでにBMWが詳細をリリースしていた。内容を見ると大半は単純なミスのように思える。輸入車の場合、カタログの装備や内容・・・

「メルセデスベンツ不正の前にBMWも「カタログ表記の訂正」を公表していた。他のブランドは？」の続きを読む

日産とホンダの協業、ネタの出所は今のところ日経／TV東京だけである。同じグループなので、情報ソースとしちゃ同じだと思う。その後、読売新聞オンラインが「複数の関係者への取材でわかった」と但し書きで報じたけれど、新しい内容無・・・

「日産、ホンダと協業について交渉を開始するというスクープが話題になっているが‥‥」の続きを読む

最近景気の悪さや不動産バブル景気の崩壊などの話題でかますびしい中国ながら、本当のところは解らない。日本とスケールが違うため、景気良い場面を見たら全く問題無いし、景気悪い部分を取り上げたら破綻に近いニオイを感じることだろう・・・

「中国の自動車販売台数、2月は急落。日本勢もトヨタすら2023年同月比36％減なぜ？」の続きを読む

メルセデスが12億3097万円の追徴金支払いを命じられたという。最初にこのニュースを聞いたとき、ケタを2つくらい間違えたのかと思った。国内に於ける自動車関連の不正でここまで大きな罰則金額を見た記憶無し！　驚いて消費者庁の・・・

「メルセデスベンツ・ジャパン、どれだけ悪いことをやったのか？」の続きを読む

メルセデスベンツ・ジャパンがやった不正の詳細についちゃ昼過ぎにアップしたいと思う。問題は「なぜ？」だ。2020年3月あたりから始まる不正の時期を見ると、半導体不足や新型コロナの影響など考えられる。当時、自動車産業にはいろ・・・

「メルセデスベンツ・ジャパンに12億円の追徴金。半導体不足と新型コロナの影響か。他は大丈夫？」の続きを読む

本当なら「オトコたるもの溶接くらい」と書きたいところながら、世の中ジェンダーフリー。確かに女性だって溶接したい人はいると思う。それはさておき、学生時代から溶接に憧れてきた。学校帰りに目黒でサイドカーを作っている秋山さん（・・・

「大人なら溶接くらい出来るようになりたい！　溶接機のハードル、ここにきて低くなりました」の続きを読む

修理や車検の不正を発覚に始まった一連のビッグモーター騒ぎが収束しそうな流れになってきた。大手商社の伊藤忠商事と、投資ファンドのJWP（ジェイ・ウィル・パートナーズ）、伊藤忠商事の子会社で燃料事業などを手がける伊藤忠エネク・・・

「ビッグモーター問題、伊藤忠商事が居抜きで買い取り4月後半から新会社立ち上げへ」の続きを読む