降雪地域以外で雪が降りそうなときはクルマに乗らないことを強く推奨しておく
5日は太平洋側で雪の予報である。どのくらい降るのかは不明ながら、少なくとも内陸部は積もる雪になると思う。時間的には関東地方で昼くらいからです。おそらく朝は曇天かと。こういった時が一番たち悪い。皆さん妙な自信があるらしく、・・・
ついにスバルから連絡ありました！ そんな私は1日の夜から39度の熱にやられています
ついにスバルから連絡があった！ 電話あり、今回の件を説明しようとしたので「解っているから大丈夫ですよ」。まぁ電話もいいけれど、本来ならもっと早いタイミングで手紙など使い状況を説明すべきだったと思う。どうやら文面まで用意し・・・
電気自動車は重くても回生制動でエネルギー回収可能。純エンジン車と違って不利にならない
2026年をめどに開発をしているホンダ0のコンセプトについて、電気自動車も「軽い方がいい」と主張している。重ければ軽いクルマより動き出すときのエネルギーを必要とすると言う。おそらく高価な電池搭載量を減らす方便かと。真剣に・・・
ロータリーエンジン復活はあるのか？
毎度書いてきている通り昨今はメーカーの公表を鵜呑みにするメディアばかりになってきた。マツダがロータリエンジンの開発グループを正式に立ち上げ、36人のスタッフを配したことで復活すると報じている。果たしてロータリーエンジン復・・・
トヨタグループにばかり不正が発覚するのかなぜ？ 豊田章男の圧力で苦しんでいるからか
豊田自動織機の不正を受け様々なメディアから「なんでトヨタグループだけなのか？」という質問を受ける。私の答えは明快です。そもそもトヨタグループに入った理由って「ピンじゃやっていけないから」。ダイハツも日野自動車も素晴らしい・・・
電気自動車のタイヤの減りが早いという根拠不明のガセ情報が流れているようだ
信憑性のない記事が多いメディアなので真正面から受け止めるのはアホらしいという声もあるけれど、昨日あたりからまぁまぁクルマに詳しい人まで「電気自動車は重いのでタイヤの減りが早いそうですね」と聞いてくる。この記事にもある通り・・・
改めてダイハツの自力改革は100％無理だと感じた一件でした。スバルも冷たいですけど
ダイハツが行った不正は日本の自動車史上最大レベルの悪質度だと思う。大半のダイハツ車ユーザーが「自分のクルマは大丈夫なのか？」と考えたことだろう。このくらい酷いことをやったのなら、当然ながら顧客に対する説明は必要だ。なのに・・・
トヨタが2026年に発売予定の次世代電気自動車用ギガキャスト、開発は順調のようだ
トヨタが2023年に発表した新たな生産技術「ギガキャスト」。一体成型によってクルマの部品を大幅に減らす技術だが、2026年投入の次世代EVで採用される。米テスラがすでに採用しているが、トヨタEV戦略の今後について分析した・・・
電気自動車ベースのPHVを開発していないメーカーは、電気自動車への過渡期で大混乱します
PHVには2つの作り方がある。電気自動車用のプラットフォームを作り、搭載する電池を減らし、そのスペースにエンジン発電機を搭載する方法と、ハイブリッド車のプラットフォーム（既存のエンジン車と考えてもいい）に100kmくらい・・・
トヨタ。ダイハツ関連情報をいくつか。私のサンバー、スバルが連絡する気なしだった
出荷停止を指示されていたダイハツ車のうち、ミラ・イース兄弟とハイゼット兄弟（バン＆トラック）の2車種が販売OKになった。安全性に問題ないことを確認できたので売ってよろしいという国交省の判断です。とりあえず「安価な足グルマ・・・
