レクサスＲＸ４５０ｈ

ホンの少ししか味見していなかったレクサスＲＸ４５０ｈに改めて乗っている。少しばかり驚いたのが燃費。平均速度２２km／ｈという都内の渋滞でもリッター１０kmを超えるのだ。練馬ＩＣから入間ＩＣまで高速道路に乗ってみたら、行き１３，１ｋｍ／Ｌ。帰り１４，９ｋｍ／Ｌ（勾配有るため）。いやいやタイしたもん。

ただバッテリーの回生電力受入量が全く不足してしまっている。速度域高いと、アクセル戻しただけで充電能力の半分に達しちゃう。ベレーキペダルをわずかに踏んだだけで容量をオーバーするワケ（回生出来ない分は油圧ブレーキを使うしかなく貴重なエネルギーが熱になる。もったいない）。

車重２トン級のハイブリッド車の回生エネルギーをフルに再利用しようとすれば、高性能のリチウムイオンバッテリーを実用化しなくてはならぬ。ちなみにインサイトの場合、やはり回生エネルギーをムダに棄ててしまっているため、プリウスのような効率にならないワケ。ホンダも大きなバッテリー積むしかあるまい。

ＲＸ４５０ｈは確かにライバルと比べ燃費良い。といった点からすればＥＣＯなんだろう。されど「う〜ん」なのだ。４２インチの液晶ＴＶって、２０インチのブラウン管ＴＶよりＥＣＯなんだろうか？　ＲＸ４５０ｈより２リッターエンジン積む普通のエクストレイルの方が心地よいです。ディーゼルならさらに良い。

どうやら私のアタマの中が変化してきているのかもしれません。昨日のＴＯＰで書いた９２年式のビカもんベンツ３００ＳＥを、３年前なら１２０％買っていた。思いとどまったのは「買っても乗らないだろうな〜」。大きなクルマに正義はなくなりつつあるような気がしてなりません。

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