「2023年11月」の記事一覧（5 / 6ページ）

ジャパンモビリティショーの入場者数が111万人と発表された。実質的に最後の東京モーターショーになった2017年は会期10日間で77万人。ちなみに2019年は会期12日間の入場者数130万人になっているものの、東京オリンピ・・・

「ジャパンモビリティショーの入場数111万人！　目標の100万人を凌駕！　次の会長は大変だ」の続きを読む

今や電気自動車といえば、リーズナブルで優れた電池を作れる中国と韓国が優勢になってきている。自動車用の電池を作る技術、半導体や液晶に近いという。どちらも中国や韓国が圧倒的に強い状況を見ると、性能面＆コスト面での優位性は今後・・・

「ボルボEX30に試乗。やっと自動車メーカーから味のある電気自動車出てきましたね」の続きを読む

昨年までの中国と言えば『宏光MINI』に代表されるリーズナブルな電気自動車が売れまくっていたけれど、補助金の廃止と共に急降下！　昨年のイキオイは全く無くなっている。一方、都市部では高価格帯の電気自動車が好調。なぜかといえ・・・

「中国、微妙な状況になってきた。地方で安価な電気自動車が売れなくなってきている」の続きを読む

大型トラックの制限速度アップを検討しなければならないほど切羽詰まっている2024年問題ながら、最近の東名道の工事渋滞など見ると、そもそも「どうしようもないでしょ！」と思う。東名道、集中工事を行っているけれど、昼間だけでな・・・

「東名高速、毎年のように集中工事で大渋滞（怒！）」の続きを読む

JMS開催中にクラウンセダンが発表になりましたね～！　デザインはすでに公開されていたので、興味深かったの、価格とスペック。まず驚いたのが価格！　2.5リッターハイブリッド仕様の730万円に対し燃料電池830万円とな！　こ・・・

「クラウンセダン発表！　ハイブリッド730万円の燃料電池830万円。補助金使えば逆転です！」の続きを読む

日本COTYの10ベストカーが以下の通り決まりました。この中から本賞とインポートCOTY、デザインCOTY、テクノロジーCOTYの部門賞が選出される。読者諸兄ならどう配分するだろうか？　現時点での直感的な予想だと、本賞が・・・

「2023－2024のCOTY、10ベストが決まりました。私、今回は5車種も選漏れです」の続きを読む

2年前の11月、日本製鉄がトヨタを訴えるという「なんで？」という異常な事態が起きた。事実上トヨタと共同開発したモーター用の特殊鋼に関する案件です。意外なことにTOP同士の話し合いなど一切行われず、トヨタ側からすれば「突如・・・

「日本製鉄、トヨタへの損害賠償請求を放棄。大きなダメージ受けノーサイドに持ち込みたい？」の続きを読む

東京モーターショー改めジャパンモビリティショー（JMS）が大賑わいだ。今回なぜか主催者から入場者数の発表はないものの、開幕直後の土日は入場まで1時間以上待ち！　10月30日～11月2日のウィークディも自動車メーカーが出展・・・

「ジャパンモビリティショー大入り満員！　会期は5日まで。とりあえず見ておきましょう」の続きを読む

デンソーの燃料ポンプの不具合、2018年に始まる。トラブルの内容を簡単に説明しておくと、燃料を送り込むためのインペラが膨潤し、外側との摺動抵抗大きくなり動かなくなるというもの。燃料ポンプが動かなければ走行中にエンストしま・・・

「デンソーの燃料ポンプのリコール、タカタのエアバッグ並の規模になってきた」の続きを読む

最近すっかり輸入車の試乗会に行かなくなった。広報車も借りていない。私の仕事を考えたら自分のクルマに乗る機会がないくらいたくさんのクルマに乗るべきなんだろうけれど、借りに行き、返しに行くだけで半日かかってしまうため、ついつ・・・

「久し振りに輸入車（アウディQ8 e-tron）の試乗会へ行ったら、安全対応が万全なので驚いた！」の続きを読む