セルシオが嫁いで行きました。来週はリーフその2とお別れです（30日）

朝、長年お付き合いしてきたセルシオ君とのお別れです。何回経験しても、自分のクルマとのお別れは寂しい。ただ私の場合、このところずっ～っと知り合いの方が乗ってくれている。だから寂しさは半分か。セルシオの嫁ぎ先も30年来の読者で居てくれるヒトだったので安心。岩手県までの長い旅になるけれど、ちょうど本格的な慣らしが終わった頃ということもあり絶好調であります。

セルシオは耐久性を最大限に考慮して開発されたこともあり、30万kmくらい余裕で走れると思う。次に手放すの、リーフ君。これまたいろんな思い出を作ってくれたので寂しい。交代のアウトランダーPHEVは月曜日の納車に決まりました。アウトランダーPHEV来たら急速充電について、電気自動車の友達くらいの雰囲気に持っていきたい。PHVと電気自動車が仲良くなるのは私の夢でございます。

9時50分発の「のぞみ」で名古屋へ。今日はベンツEクラスのライバルであるジャガーXFと、CクラスのライバルたるXEの試乗会なのだった。この2車、相当のクルマ通でも見分けられないと思う。いや、オーナーだって難しいか？　ヘッドライトなんか同じぢゃないの、と考える。聞けば違うそうな。インテリアに使われているパーツなども共通多し。エンジンラインナップもほぼ同じ。

ちなみに上の写真が大きい方のXF。下は小さい方のXE。見分けられないでしょ。唯一の違いは、XFはシックスライト（リアドアの後ろに窓があること）だということ。もちろんサイズは一回り違う。XFのリアシート、ゆったりしてるけど、XEに乗り換えたら狭い。価格差約200万円。私ながら3秒くらい迷ってリーズナブルで取り回しの良いXEを選ぶ。XFは価格でバッティングする新型Eクラスも強敵だ。

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