中国車について書くと反論が出る。単純に買わなければいいだけなのにかまってもらいたい？
中国車について書くと山ほど厳しいことを書く輩が出てくる。イヤなら買わなければいいだけだし、そもそも買って欲しいとも書いてない。かまって欲しいのか、オレは凄い見識を持っているんだぞ、という承認欲求なのか不明ながら興味深い。中国嫌いなら中国で作られたものは全て買うべきじゃ無いと思う。ご都合主義で買っているのなら、私の仲間だ。
通信機能を持つ日本車も乗っ取られる可能性あり
税金を投じるな、という声もある。この点、私は補助金で無く国際公約であるカーボンニュートラルを実現するために消費税免税くらいでいいと思っている。加えて電気自動車補助金だけで無く、在留中国人に対する支援の見直しもしっかり要求したらいい。それとも国や議員は怖いので厳しいことを主張できないのだろうか？ 確かに評論家は実力行使できないです。
ハッキングについて危惧する声が多い。こちらは中国車に限らない。今や新世代のクルマは車内の会話やカメラからの映像を傍受出来るかもしれない。携帯の通信は全て傍受出来るという話だってありますから。そんなこと言い出されたら、日本車だって危ないということになる。バックドアを仕掛けられていると言われたら反論したって聞き入れてもらえまい。
もっといえば個別に狙われたら防ぎようが無い。イヤならキャブレターの時代のクルマに乗ること。個人情報を抜かれるのがイヤならアーミッシュのように近代技術を全て否定して暮らすことを強く強く推奨する。ネットから遠ざかれば不快に思う情報に接して無くて済む。「かまってもらいたい病」の人は相手すると喜ばせるだけ。キリない。そっとしときます。
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よくよく考えると、少なくとも正規輸入の中国車が、メーカー責任で燃えたという事例は今のところないという認識でいます。
一方で、EVではないにしても、今日の新東名しかり、過去にも大型車のバストラックでは(おそらく日本車であろう、推測ですが)燃えている案件は少なくともあるわけです。
にもかかわらず、中国車危ない！日本車は安全！というのは、もう怪しい宗教と同類と考えてもいいのではないかと思ったりしました。
BYDに対してヘイトするなら、
BYDバッテリーを使うスズキもヘイトしないといけませんネ。
すっかすながら、
スズキEVへのヘイトは、ほとんど見かけません。むしろスズキEVは、称賛のほうが多かったりして。
それにつけてもですよ、日本でラッコが売れないのは、BYDからすると想定内だと思うんですよね。
きっと今頃は、
①日本で虐められるラッコの弱点を徹底的に対策して、ノウハウを積み上げて、商品力を爆上げしたれ〜っ！
②リン酸鉄バッテリーをスズキやトヨタにバンバン供給して、三元リチウムバッテリーを駆逐したれ〜っ！
③日本でパクったスーパーハイトワゴンパッケージをグローバルで売りまくったれ〜っ！
と大号令をかけていると妄想しております。
だってですよ、
①ラッコの開発陣は、本気の大本気で創っているとお見受けするし、
②BYDからすると日本市場は微々たるもので、グローバルマーケットこそが主戦場だろうし、
③何より日本メーカーが長年に渡って作り上げてきた超コンパクトスーパーハイトワゴンという世界唯一無二のお宝パッケージを、日本で発売することで丸々入手できた。
ということで、
さすがにBYD日本は火の車でしょうけれど、BYD本体はもっともっと上を狙っているでしょう、きっと。
だから日本メーカーは、BYD以上にホントにヤバイと思っております。
BEV嫌いだ君達は、これからは何をネタにバッシングするのだろう、同じ事を繰り返すのだろうか？
自分の都合良い中国製の製品は
スルーしているのでしょうか？
日本のスマホ約半分のシェアを持つiPhoneは、中国とインドで製造されていて、その内、中国製は80％近くの割合らしいですよ｡
最近、発売された、iPhoneDUOって、1番高値のは
５０万円超えるんでしょう？
それこそ、国沢さんが言う所の買いたい人が買えば良いって事ですよ｡
ワタクシの乏しい知識ですが、
BEVよりスマホの方が情報抜き放題だと思いますよねぇ…
欧州は、結構BEVの種類も増えていて、選択肢も増えて良いですよ、高いけど。
何しろ、中国の開発スピードに
敵う国はありませんからねぇ｡