日記　4月22日～27日

4月22日　筑波サーキットで『ポテンザＲＥ１１』という新しいタイヤを試す。聞けばスーパーマンのようなタイヤである。だって『ＲＥ０１Ｒ』よりラップタイムが１秒近く速いのに、ロングライフなのだという。

ロードスターのパーティレースの場合、最終戦の１００km耐久を含め全４戦出場すると、レースが９８ラップ＋予選２０ラップ程度。トータル１２０ラップくらいになるけれど、驚くことに１セットで済んでしまうらしい。しかも徐々にラップタイムは上がって行くそうな。

それでいて価格も変わらず。常識的に考えれば「儲からないんじゃないの？」。これぞワンメイクレース用タイヤのカガミであります。ＷＲＣで私らプライベートチームまで押しつけられるピレリは、１本２４０ユーロの値引き無し！　しかも最低で１イベント１４本必要だという（１日４本＋スペア用２本。約５６万円！）。ピレリの評判は極端に低くなるかもしれない。

そうそうＲＥ１１だった。前輪横方向のグリップ力がＲＥ０１Ｒよりハッキリ向上しており、ロードスターに履かせると前後のバランスも大幅に向上する。タダでさえ楽しいロードスターが、よりコントローラブルで楽しいクルマになります。最終コーナーでげろげ～ろに滑らせてもスピンする気にならないのだ。

何より素晴らしいのは、ボロボロにならないこと。サーキット走行をする機会のある人ならぜひともおすすめしたい。安いアジア製タイヤより楽しい上、４倍以上長持ちするだろう。帰宅し今宵も原稿書き。

4月23日　午前中原稿書き。昼前、試乗レポート書くため青山のホンダへストリームを借りに行く。ストリーム、自分で欲しいくらい良いクルマの割に、あんまり高い評価を受けていないし販売台数もウィッシュと大差ない。不思議です。

原稿も進む！

夕方からタイの坂本さんが（今は日本ですけど）会社の人とタイから来ているお客さんをフネに乗せたい、ということでマリーナ。約束の時間に少し時間あったため原稿を書く。センターハウスのテラスに行ってＰＣ開いたのだけれど、なかなか気分良い！　気分転換用の仕事場にしようかしら、と思うくらい快適だ。

ＡＮＡのＢ７７７

今日は羽田周遊コース。ちょうど１０ｍほどの強い南南西だったこともあり、ナナメにぐ～らぐら揺れながら進入していく飛行機を堪能出来た。真下だからしてデジカメのワイドで撮っても画面に収まらず。続いて２５０ｍ超えの巨大なコンテナ船の出航と出会う。これまた飛行機と違う迫力あって楽しい。

あまり近づくと引き波くらって危険です

寄港後、月島のもんじゃ屋さんに行く。行ったことのある人なら御存知の通り満席の店とガラガラの店がある。もんじゃの味などそう変わらず。入ってない店はシロウトを狙っているのだろう。不当に高い値付けをしてるため、休日にしか人が入ってません。ちなみに何も入っていないもんじゃの基本価格は５００円が相場。ネギとか入って１００円増というイメージです。

4月24日　早起きして箱根へ。東名は３車線あるウチ真ん中の流れに乗り、小田原厚木道路も警察に捕まらない上限の速度域で走って１５，９km／Ｌ。１，８リッターほどじゃないものの、２リッターＣＶＴのストリームも実燃費良い。ターンパイクの金魚コーナーなどで撮影した後、森山みずほさんとＥＣＯカーについての対談。急いで帰宅し、ベストカーの北京ショーの原稿書き。

夕方から長い打ち合わせ。そのまま遅い夕食。明日は早朝から幕張で撮影のため、マリーナのフネに泊まる。一人ならゆったり寝られるスペースがあります。センターハウスにゃシャワーもあるし、なかなか快適だったりして。

ここがベッドスペース。右の扉はトイレです

そうそう。先日紹介したポテンザＲＥ１１だけれど、一部「良くない」という評判も出ているという。このタイヤ、寿命が長いため、確かに減ってこないとタイムも出ないしフィーリングも良くないかもしれない。そのウチＲＥ０１Ｒより高い評価を得られるようになると思います。

4月25日　いやいや望外に快適な寝心地でありました。夜中は運河を通るフネもなく、全く揺れない。こらホテル代わりになるぞ。センターハウスでシャワー浴び、幕張。新木場からだと渋滞も無し。９～１１時くらいに成田空港へ行かなくちゃならない時など重宝しそう。

お花見や運河クルーズにも使えそう

撮影終了後、マリーナに戻り昼に締め切りの原稿をセンターハウス２階の”事務所”で書く。何とか約束通りの時間に仕上げて帰ろうとしたら、話題の新艇『スズキ・ＪＡＣＫ』が舫ってあるじゃありませんか。明日試乗会を行うらしい。

艇体が細身なので水の抵抗少ない？

釣りに特化したシンプルな２３フィートのフネで、７０馬力エンジン付き２０７万９７００円。今まで３００万円前後していたクラスだけに割安感強し！　２４ノットくらい出ると言うから、けっこう売れそうだ。ただ私の場合、動かないフネに乗っているのも好き。キャビンの無いフネにゃ魅力を感じない。でも興味あるので明日乗りにこようかしら。急いで帰宅し、引き続き原稿を。

4月26日　連休進行のため、いつもより４日間くらい締め切りが早い。そんなこんなで朝から原稿書き。スズキＪＡＣＫの試乗会へ行こうと思っていたけれど断念しました。何とか１７時過ぎに全て仕上がり、ヨメとマリーナ。

４月から経営母体が代わり、レストランも新しくなったため、味見してみることにした次第。ちょうど夕食の時間なれど、お客さんが一人もいない。そらそうだ。４月まで夕食などやっていなかった上、宣伝活動も行っておらず。誰も知らないのだ。加えて雨だからフネに乗りに来ている人だって少ない。

とりあえ５千円のコースを頼む。２人だとワインが１本付き、新木場駅までのタクシー代（１０００円）をキャッシュバックしてくれる。肝心の内容だけれど、これがこれが！　魚はタイのポアレ。素材が良い上、火の加減も絶妙。あまり洋食のサカナを好まない私ながら、ンまい。続いて牛のヒレ＋ホワイトアスパラ。これまた柔らかくて美味しい。

お客さんが入るようになるか、経営的に厳しくなって夕食の営業を断念するか微妙なセン。私は前者を強く希望します。また食べに来なくちゃ。

4月27日　いやいや昨日の聖火リレーは茶番でありました。中国の悪いイメージを世界中に宣伝してるのと同じ。やらない方がマシだと思うのだけれど……。喜ぶのはニュース不足に悩むＴＶの報道局くらいです。昼から『ベストカープラス』の対談をすべく徳大寺師匠の事務所に向かう。

途中、安いので有名な環八のガソリンスタンド（ゼネラル）に凄い列が出来ている。なるほど１２２円と安いものの、あんなに並ぶなら空いている１２５円のスタンドでもいいのに、と思う。４０リッター入れたって１２０円の差ですから。

久々の師匠と２時間余に渡りクルマ談義。師匠より「中国のモーターショーを見たいから連れていけ」と言われており、今回の北京も考えたのだけれど、事前に仕入れた情報だといささか厳しい感じ。実際厳しかったっす。次回の上海か広州で御一緒させていただきたいと思う。

帰りも環八の外回りのスタンドで給油の列が出来てました。前述のゼネラルは２１時前に売り切れになったそうな。私もフネ（１２０Ｌ）とラリーカーを満タンにするつもり。

さてさて。本当に自民党は３０日に強行採決を行うだろうか？　指標になると言われていた衆院山口２区の補選で民主党の平岡氏が当選した。民意は明らか。

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