2025年のサポーターお願いです

この時期になると迷うサポーターのお願いだけれど、毎度皆さんに「来年のサポーター募集はいつからですか？」と聞かれ、少し元気になる。先日書いた通り我が国は直接的な「やめろ」という意思表示こそないものの、クルマに関心ある人が読むサイトにも関わらず自動車関係の広告は”ほぼ”出ないし、記事のリンクすらされなくなってしまう。外堀を埋めて頂いてます。

良い日本や元気の良いメーカーになって欲しいだけなんですが……

自動車メーカーだけじゃなく行政にまで苦言を呈している。逆の立場からすれば当然でしょうね。イヤことを書かれたら「き～っ！」になり様々な手段を使ってジャマしたくなりますから。直接的な嫌がらせを受けないのは「あいつは日本や自動車メーカーが嫌いなワケじゃないんだろうな」と理解してくれる人が自動車メーカーや行政にいるからだと思っている。

とはいえサポートしてくれる人がいなくなったらドンキホーテ。「存在する意味なし！」ということなる。逆に現在進行形で何の躊躇もなく自由に書いているのは、サポートをして頂いた皆さんの意思だと認識してます。メーカーや行政のやっていることをあまねく認めたら、ジャーナリストの存在意義はなくなる。AIじゃ作れない記事や内容を届けていきたい。

そんなこんなで2025年のサポーターお願いをすることにしました。毎年タイミングが違うのは文頭に書いた通り逡巡するためであり、サポート頂ければとっても嬉しいです。2024年から活動報告DVDの代わりに限定フェイスブックとしたのだけれど、もっと些細なネタでもアップすべきか大いに迷っている。もしフェイスブック付きを考えているのなら、ご意見ください。

もう1つ。今年もWRCジャパンに出場することになった。昨年と同じWRCの『R車両』です。R1からR3までは77万円のエントリー費無料。R4出場車両無し。なぜかR5の私1台だけエントリー費必要。一方、昨年は不要だったターボ封緘が「R車両だから」と必要になり、壊れてもいないエンジンを降ろしての作業になります。イヤなら出なければいいだけなので、頑張ります～。

今年はベストカーがスポンサーを取ってきてくれているため昨年よりずっと楽になった。それでもパーツ代などで足が出ること確実につき、バックアップをお願い出来たら、と思います。ステッカーも貼らせて頂くので、写真をパネルにすればよい記念になると思います。サポーターして頂ける方はコチラから。いつもの如く対応レスポンス遅れがあると思いますがご容赦を。

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