泥棒天国JAPAN、警察官不足という主張もあるけれど、だとしたら今後一段と治安は悪化していきます
泥棒天国ジャパンと書いたら、何の検証も出来ない輩から「警察は人手不足なんだから窃盗より優先度高い犯罪がある」だって。結論を出す前に数字を並べてみたい。我が国の1年あたりの交通違反取り締まり件数は420万件である。1件の反則切符を切るのにどのくらいかかるか？ 止めて認めさせて反則切符を渡すまで10分くらいだろう。実際は違反を見つける前に隠れている時間もある。
420万件って毎日8件反則切符交付する警官が1000人
パトカーなら2人分の工数が必要。ここは素晴らしい効率だと仮定し、1人1件30分だとしよう（実際はもっと効率悪いと思う）。さらに本部に戻って書類処理の仕事もある。トータルで1件あたり1時間としておく。420万件の反則切符を交付するために掛かった時間は420万時間になる。日数だと17万5000日。交通取り締まり分だけで1000人分の時間を使っている。膨大な人員を割いてます。
中国は交通取り締まりの大半をカメラ＋AIで行っている。交差点などに設置したカメラで違反を認知。クルマの所有者に反則切符を送る。ドライバーは至るところにカメラがあることを知っているから、そもそも違反をしなくなる。中国に行ったことのある人なら解るだろうけれど、無謀運転など見かけない。中国人が日本で無謀運転するの、カメラないから羽を伸ばすためだ。
韓国も至るところに速度自動取り締まり機が設置されている。学校の近所などガチで30km/h制限を守らないと反則切符。技術の進歩による「オイコラ止まれ！」式の取り締まりより、ずっと公平でスマートな取り締まりが可能になった。欧州だって速度や一時停止の自動取り締まり機を多数設置し始めており、公平かつ効果絶大。我が国はいつまで昭和の取り締まりを続けるつもりだろう。
自動車の場合。日本中の組織的窃盗団は最大で100程度だと言われている。50人程度でナワバリ無しの専属チームを作れば、数年で壊滅させられる。梨5千個を盗まれた事案だって50人程度で農作物の盗難対応チームを作ることで激減させられることだろう。ここで100人投入したって900人残る。100人を広域詐欺。100人をとくりゅう対応。100人を不良外国人対応にして600人余る。
600人のウチ、200人を飲酒取り締まりにして400人余る。いかに交通違反の取り締まりが非効率で不公平で効果期待出来ないことが解ることだろう。ちなみに違反は2輪もナンバー確認出来るよう後方からのカメラで行い、車両の使用者に送ればいい。出てこなければ調査。使用者が特定出来ない車両は手配掛けて検挙すればいいだけ。後方カメラなら人権の配慮など不要。
以上、まとめると人口の減少に応じて警察官も減らさないとならない。一方、すでに治安の悪化は社会問題になってる。泥棒天国JAPANを狙う不良外国人だって増えるだろう。このあたりで抜本的な警察改革を行わないと安心して住める国じゃなくなる。警察官にもティーザー銃などを持たせるなど、拳銃より使えるハードルの低い武器を装備させたらいい。警察は時代感が無い。
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AI監視に加えて緊急走行ではない警察車両の違反も公平に見て欲しいですね。これは一生無理か笑
中国のように交通取り締まりの大半をカメラ＋AIでよいと思うのですが、その前に、日本の制限速度の考え方はほとんどが自動車黎明期の頃から変わっていないので、円滑な交通の流れを乱さないためにも、今の制限速度の数字はkm/hからマイル/hに変えてもいいんじゃないか？とは思います。
指名手配犯をいつまでたっても捕まえられないのは、おっしゃる通り無能の集団だからでしょう
交通違反は論外だが、そもそも再配分前のジニ係数が上がり続けているから犯罪そのものが増えているのでは?
技術の進歩以前に、適切に給料を払っていればこうはならないかと。日本そのものがスラム化しつつある。
トヨタが7.6月分だって言ってますが、下請けから搾って搾って搾り取っているからこそこの数字が出せるんですよねと下請け会社に勤務している身としては強く感じる。なぜ同じ仕事しているのに200万近く年収違うんだよと思う。
仮に捕まえても外人はすべて不起訴・・・警察官のやるきも出ないでしょうねえ。
ホントにですよ、
警察としての使命感や責任感、要はやる気の問題だと思います。
警察が野放しにしてるから窃盗組織に舐められる訳で、一度根絶やしにしてしまえば、その後は警察だって楽になるだろうに。
それから盗難にあった梨農家さんについては、どちらかの女優さんが寄付募ることにした、とネット記事で読みました。
警察は全くアテにならないので、超微力ながら自分も寄付に参加しようと思っております。
日本で新しい事案をやると途方もない時間とお金と人件費がかかる様な構造になっておりますねぇ…、国沢さんの仰る様に
中国、韓国並みにカメラを増設すればと思いますが、業者選定の際にもOBの皆さんからの横槍
がってねぇ…利権絡みです。
警官の装備にしても、国沢さんの仰る様にテーザーガンにすれば、あんなに時間はかからないし、事後の発砲に関する書類等
に時間が係らないと思われます
リボルバーからグロッグに順次変更していくとの事ですが、素早い対応が必要な場合はテーザーガンの方が威嚇発砲も必要無いし、現場周辺への危険性も減ると思われますし、被疑者への
取り調べの時間短縮にもなると思いますけど。
後は国沢さんの割り当てで、警官配置を進めて行けばよろしいかと思います。
後は、警察官の給料体系ですねぇ…見直し早くされたんでしょうか、自衛官は見直しがあった様ですね、それと最新の自衛隊の護衛艦・潜水艦等は従来の半分の人員で操艦可能だそうです
これは、小泉防衛大臣が仰ってました。
「教場｣ではありませんが、警察官の資質は誰でも言い訳では無いので、大変だとは思います。
交通違反の反則金は、警察官僚最大の天下り組織である交通安全協会の資金源です。だから交通違反の取締は増える一方になり易い。翻って詐欺や窃盗は、熱心に取締っても何処にも金は流れない。故に初動対処は遅れ、被害額が莫大にならないと捜査もおざなりになる。世間に注目されると一時的にはやってるポーズをつけるだけになりがち。
結局、警察官僚が一般国民と同じ目線を持ち得ない以上、OBの圧力や実入りに直結しない事案は後回しにされ続けるって事じゃないかなぁ。
反則金が国庫の予算として組まれていて、地域課の警官にも取締りのノルマがある。その仕組みがおかしいと思います。みんな、ノルマの達成を優先してしまいます。サクラを使った横断歩行者妨害の取締りなど、まったくの人の無駄使いです。
手段としてはカメラの設置かもしれませんが、そんな制度を廃止して、盗難を含めて、本来警察として捜査するべき事件に人を使ってほしいです。
現場の警察官は与えられた仕事をやる人で、効率や組織を変えたいというような発想がそもそもなく、当然ながら組織にも現場の声を吸い上げるシステムなく。そしてトップにも全体的に合理的かつ効果的な組織にしようという人もまずおらず。公務員はまず無理で、民間も変に活発なところは宗教じみてて。私は医療系ですが、病院トップも一医師でシロートなので、残念な人が院長理事長だとダメダメ病院になります。
まさにその通りですね～！
私も自慢ではないですが、先日、鳥取県の実家に墓参りの帰りに中国自動車道の兵庫県の西宮名塩周辺で、側道に停車中のパトカーに搭載の速度自動取り締まり機で測定されて、追いかけて来られて、１０８Kmで検挙されて１８０００円の納税をさせて貰いました。自業自得ですが、ボーナス前でノルマが大変だと思います。もっと他のお仕事を頑張って頂きたいと思います。
でも中国の状況は良し悪しですよ。
監視カメラで誰がいつどこへ行ったのか、その気になればすべて当局の監視下にありますから。