三菱自動車の岸浦さんに熱効率48％のエンジンや人型ロボットの量産について聞きました
国沢光宏（以下、国沢）：よろしくお願いします。お聞きしたかったことが多いので時候の挨拶は抜きで始めさせていただきます。
三菱自動車・岸浦恵介社長（以下、岸浦）：こちらこそ、よろしくお願いいたします。なんでも聞いてください。
国沢：最初に伺いたいのは、加藤さんが（加藤隆雄氏／前社長、現会長）もう少し社長を続けるのかな、と思っていたことです。加藤さんになってから三菱自動車はいい流れになり、御社に元気が戻ってきたな、と感じるようになりました。
岸浦：そうなんです。私ももう一年は加藤が社長をやるだろうと思っていたんですが、（2026年の）正月明けに、普通のミーティングをしていて、最後に「4月から社長やれ」と言われたんです。
国沢：「社長になれ」って言われて、どんなふうに思うんですか（笑）。
岸浦：驚きましたが、わかりました、頑張ります、と。突然社長になりました（笑）。
国沢：社長になるような雰囲気や流れはあったんですか。
岸浦：うーん。振り返ると、人事から始まって欧州、米州本部長として北米・中南米を2年、その後コーポレート企画本部長という、社長見習いのようなポジションを1年経験しました。加藤の手足になって動く立場だったので、あとから思えば伏線を張ってくれていたのかもしれません。
国沢：岸浦さんの三菱自動車での経歴を伺いたいのですが。
岸浦：1993年入社です。三菱自動車バブル最後の世代ですね。当時はパジェロやデリカがよく売れていて、95年頃までは調子がよかった。＜続きを読む＞
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実直な三菱さんが居て安堵。
日本の自動車産業で生き残れるのは
トヨタ、スズキ、三菱で決まり。
応援してます！
ベストカーのインタビュー動画を見ました。
トヨタ以来じゃないかしらん。
日本の自動車メーカーの社長で「そうこなくっちゃ！」と思えるのは。本当に本当に、久しぶりデス。
そうこなくっちゃ！と感じるのは、新社長が現在過去未来を色眼鏡なく捉え、強みと弱みを等身大で認識して、自社自国の強みを活かしつつ、他社他国を尊重するトコロ。
更に、前社長の「パジェロ、シリーズ復活だろ！」のコメントに、「皆が机の下でガッツポーズ」の話もグッとくるし、趣味の話でねるとんやらテニスやら、似非セレブ感が全くないのもいいですね！
三菱ブランドは、WRC・パリダカ＆タフと断言してくれたのも嬉しかった。四半世紀振りに、三菱自動車が帰ってきてくれた！と感じましたヨ。
あと願わくば、国沢さんが最後に趣味の話に振った（誘導した）時に、「ラリードライブにチャレンジしたい」と言って欲しかった。けど今度の社長さんは武闘派だし、きっとドンドン現場に出て、自分でもハンドルを握ると感じました！
今回の動画では、ホントに久々に嬉しくなっちゃった！！！
元々三菱自動車贔屓のワタシ（初代ランサーターボ、FTO、シグマGSRを乗って、富士スピードウェイでは木全巌さんの隣で３０度バンクを駆け降りた）堪らなく嬉しいレポートでした、三菱自動車株 買おうかな。
時宜を得たとても貴重なインタビューですね。
三菱自動車は過去いろいろありましたが、どっこいブランドはしっかり生き続けていると思います（特に日本よりも海外で）。
数年前に見た動画で、清水和夫さん曰く「電制4WDの技術は三菱が一番」とのことでした。他にもストロングポイントは多々あるでしょうし、それらを証明しながらさらに鍛える場としてダーカルラリーやWRCで世界に打って出てほしいですね。
F1とは違う魅力を感じます。
それにしても、トミ・マキネンの超絶スキル、どうやったらあんなことが出来るのか、信じられません。