「日々是修行」の記事一覧（135 / 409ページ）

1970年代に登場した圧倒的な大きさを持つB747で1席あたりの運行コストは大幅に減り、それまで限られた人のみ許された海外旅行がイッキに普及した。クルーズ業界見ると、飛行機業界の1970年代と全く同じ流れになってます。乗・・・

「30％の読者諸兄は3年以内にクルーズ船に乗る、と断言します」の続きを読む

三菱自動車の燃費不正問題、惰行法と高速惰行法の数値にあまり変わりないことなど、技術的な状況が”ほぼ”解ったので、自動車評論家の仕事終了です。この数日間で心がけたのは、概要の説明と相川社長についていえば今回関係無かったとい・・・

「三菱自動車関連の役割は終わりました（29日）」の続きを読む

三菱自動車によれば、相川社長のお父さんの発言を載せた週刊新潮と、益子会長の辞任を伝えた読売新聞と、相川社長の辞任を伝えた毎日新聞は、全く根拠の無い誤報だという。だとしたら黙ってないですぐ訴訟の準備をすすめ、訴えると宣言す・・・

「相川社長のお父さんの発言や益子会長辞任は誤報？（28日）」の続きを読む

日本と北米市場を除けばトヨタのハイブリッドはほとんど売れていない、と一昨日書いた。ガソリン価格の下落と共に、一段と厳しい状況になってます。トヨタも危機感あったのだろう。昨年10月に中国で発売されたカローラ・ハイブリッドの・・・

「トヨタのハイブリッド戦略＆なぜ益子さんが出てこない？（27日）」の続きを読む

カートップWebの記事で「日産の対応は慎重になるべきだ」と書いた。すると夜にアップされた時事ドットコムの記事に日産幹部のコメントが実名入りで出てます。曰く「責任を取って貰う」と言ったそうな。この発言、事実として残ってしま・・・

「惰行法と高速惰行法の違いは（26日）」の続きを読む

以下い書いたプリウスPHVの記事、中国の知人から貰った情報を元に書いたのだけれど、車種が違ってました。プリウスのPHVでなく、カローラとレビンのPHVを2018年から生産＆販売するというもの。となると事情は大きく変わって・・・

「プリウスは中国じゃ売れないと思う（25日）」の続きを読む

今日は東京ヨットクラブのイベントで小さなゲストに海を楽しんで貰う会。最近、親を亡くしたという皆さんのステレオタイプでなく、一緒に暮らせない状況のお子さんが多いという。いろんな世界を経験し、自分の好みと得意分野を活かせる仕・・・

「三菱自動車のディーラーの前通るとお客さんの姿見えず（24日）」の続きを読む

燃費不正問題を受け三菱自動車はeKワゴンの販売を中止した。今後どうなる？　まず販売再開可能な時期だけれど「2～3ヶ月は覚悟してます」という三菱自動車の予測より長引きそう。燃費の数値を正しいものに変更するため、再テストを受・・・

「工場停止長引く。今後三菱自動車はどうなる？（23日）」の続きを読む

今シーズンのホンダF1は現在のポテンシャルをキッチリと引き出し、上手に戦っている。おそらく夏までには予選でTOP10に入ってくるだろうし、本戦で6位内の結果も残せると思う。ただし！　何のアピールもしないものだから、メディ・・・

「石井国交相、三菱自動車に買い取りを求める（22日）」の続きを読む

アメリカで起きたVWのディーゼル排ガス不正問題の決着が見えてきた。当初から書いてきた通り「全車買い戻し＋5000ドルのお詫び金」ということになりそうだ（正式な発表は21日）。この対応策、すでに折り込み済み。したがって今回・・・

「VWのディーゼル不正問題”ほぼ”決着。三菱問題は拡大へ（21日）」の続きを読む