「日々是修行」の記事一覧（140 / 409ページ）

印刷物の実売部数は明確に解らない。カートップ誌が『ABC』という公的な発行部数の証明を受けており、ここだけ正確な数字だと考えていい。他の雑誌を見ると『公称＝自称』。本当の数字かどうか全くワカランです。一般的に実売で7～8・・・

「自動車誌の実売部数は不明ながらWebメディアなら解ります（10日）」の続きを読む

以前「もしかしたらマツダの売れ行きが伸び悩み始めたのでは？」と書いたら、いくつかのルートで「デミオとCX-3のリコールや小変更によるもの」。個人的には「違うんぢゃね？」と思っていたけれど、確証無し。そんならフル受注＆フル・・・

「マツダ売れ行き伸びず。調子に乗ってるから？（9日）」の続きを読む

早起きして8時にツインリンクもてぎに到着。3月8日ということでプジョー308GTi270の試乗会です。数字の通り1,6リッター直噴ターボで270馬力！　何とリッター169馬力とな！　2リッターにすれば338馬力という超ハ・・・

「1,6リッターで270馬力なプジョー308GTi270（8日）」の続きを読む

いやいや世の中便利になったモンだと驚く！　なんとアイフォーンに相当正確なGセンサー付いていたのだった。サンコーワークスのお客さんが、ネオチューン前と後のデータを計測したという。上が施工前。下は施工後。体感的な差は明確に解・・・

「ネオチューンの効果が数値で解る！（7日）」の続きを読む

出版物の時代は、記事の人気／不人気についちゃハッキリ解らなかった。雑誌を買った人がどのページを読んでいるのか調べる方法など無かったからだ。いや、雑誌を買ったら全部読まないと損なので、興味ない記事だって目を通したと思う。し・・・

「新聞そろそろ厳しい。新車は甘い記事ばかり（6日）」の続きを読む

昨日の取材は木更津だったのだけれど、千葉の道ってスゴイっす！　下の写真を見て頂きたい。T字路である。普通なら道路に出る前に一時停止を設定するでしょう。なのにココの道にゃそんなモノなし！　そのままスルスル右に出ていって左か・・・

「一時停止も優先道路標識も無い交差点。自動運転は超難しいと思う（5日）」の続きを読む

朝からCT誌の取材でアダプティブクルコン比較。1台づつ追尾性能をチェック中、戻ってきたら「アウディA4がインロックしちゃいました～！」。ムカシならみんなで怒るヘマなれど、スマートキーでインロックなんか出来るのか？　室内に・・・

「何と！　アウディA4インロック！　スマートキー初か？（4日）」の続きを読む

朝から横浜で行われているボートショーへ。12時30分からBOTY（ボート・オブ・ザ・イヤー）の表彰式です。部門賞の表彰に始まり、順調な進行だったものの、本賞の開票となって「あらら！」。何と20人も選考委員いるのに、2船が・・・

「ボートショーは日曜日まで。楽しいですよ～（3日）」の続きを読む

トヨタの人事異動と組織変更が発表された。概念的には1）小型。2）中・大型。3）レクサス。4）商用車。5）先進技術。6）パワートレーン。7）ネットという7つの部門に分け、それぞれ独自に技術を磨くというもの。大がかりな組織変・・・

「トヨタも大規模な組織変更を発表するも、サッパリ解らないっす！（2日）」の続きを読む

・追記です　驚くほど多くの方から連絡頂きました。売り切れとさせてください。 セルシオ、手放します。価格は60万円。走行距離1万3千kmの、おそらく日本でも最もコンディションの良い30セルシオだと思う。ただ条件を付けさせて・・・

「セルシオ、手放します（1日）」の続きを読む