当て逃げ増える(10日)
なぜか時間に追い上げられてしまっており、自分のペースにならず。取材が多い割に原稿書く時間ないため仕事すすまないのだった。ラリー終わったら少し余裕出来るかと思いきや、そんなこともない。今週末あたりで立て直せるだろうか。本日・・・
自動車評論家国沢光宏の厳しい修行の毎日を綴ります
「日々是修行」の記事一覧(152 / 409ページ)
なぜか時間に追い上げられてしまっており、自分のペースにならず。取材が多い割に原稿書く時間ないため仕事すすまないのだった。ラリー終わったら少し余裕出来るかと思いきや、そんなこともない。今週末あたりで立て直せるだろうか。本日・・・
ベストカーの本郷君から連絡あり、竹平兄がミライのラリー車に試乗するページを作るという。ちょうど御殿場で取材の予定あったため、ミライに乗っていく。するとどうよ! 目立つらしい! こちとら東名道を95km/hくらいにクルコン・・・
若い人達のクルマに対する「思い」が驚くほど大きく変わり始めたことを実感しました。まず鈴鹿。スーパーフォーミュラと言えば、キャンギャルの追いかけがたくさんいることで有名。しかし! 鈴鹿で見ていたら、若い人達はあまり関心ない・・・
スーパーフォーミュラの最終戦を見に鈴鹿サーキットへ。考えてみたら現在の2リッター4気筒ターボ(550馬力少々出ている)になってから見ていません。ちなみに鈴鹿サーキットのラップタイムはF1のテールエンダーであるマノーより速・・・
東京モーターショーの入場者数は会期2日間を残す6日で64万2千人。今回の東京モーターショーの目標は「2013年の90万2800人を一人でも超える!」。土日で平均13万日。少しばかり厳しくなってきた。しかし! 会場と言えば・・・
長い時間掛かりました。やっとWRX S4のシェイクダウンが終了であります。本来なら2月くらいから作業に取りかかり、ミライの前に終了している計画だったものの、納車が4月になってしまいバッティング。加えて作業に入ってみたら、・・・
仕事というのはなぜかヒマな時はヒマなのだけれど、重なるときに重なる。このアルゴリズムを解明できたらノーベル賞を貰えるけれど、無理です。こういった状況、先達は「運」とか「神様」の分野だとしてきた。今日はポルシェとアウディの・・・
タカタのエアバッグの件、昨日も書いた通り、状況は厳しい。『ひるおび』で「リコールでエアバッグを交換したらもう安心でしょうか」と聞かれた。今回の事故で爆発したのは「大丈夫です。交換部品が揃うまで乗っていてください」と言われ・・・
「燃料電池車で全日本ラリーに出よう」という目標を立てたのが2014年10月のこと。自分じゃクルマ作りなど出来ないため、喜多見さんに相談してみたら「面白いですね!」。この時点でやることを決めた。今年の2月に入り、WRCドイ・・・
タカタのエアバッグの爆発事故が、ついに日本でも起きてしまったようだ。追突事故でエアバッグ展開したところ、助手席に乗っていた女性が飛び出してきた破片でケガをしたという。今まで発生しているエアバッグの爆発事故と全く同じ状況。・・・
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