燃料電池車の公式記録を残せた(1日)
2日目はSS距離37kmのリエゾン142km。ドイツの時に同じくらいの距離のレグがあり、全開で走り切れている。ということで本日フルアタックでございます。もちろんSタイヤじゃないため、1kmあたり2,5秒~3秒の遅れは致し・・・
自動車評論家国沢光宏の厳しい修行の毎日を綴ります
「日々是修行」の記事一覧(153 / 409ページ)
2日目はSS距離37kmのリエゾン142km。ドイツの時に同じくらいの距離のレグがあり、全開で走り切れている。ということで本日フルアタックでございます。もちろんSタイヤじゃないため、1kmあたり2,5秒~3秒の遅れは致し・・・
1日目はリタイア寸前でございました。最初から完走ペースということで結果は追いかけなかった。最後に少し余裕出来たため80%くらいでアタックしたら、減っていた水素を急速に使ったのでタンク温度が下がったのだろう。本来「水素残量・・・
書いている時間が全く取れないため1日目の簡単な状況など。走り出してみたら、予想以上に水素の消費量大きい。少し踏むと1kgで15kmくらいしか走りません。タイヤも辛い。とはいえエコタイヤだということを考えれば期待以上か? ・・・
暗いウチにホテルを出てレッキ。今回使う道は4つ+超短いスーパーSS。ウチ、3つは前回出た時のペースノートがあるため、凄く楽である。加えてペースノートの正確度も上がっていく。前回2回走り、本番で2回走ってます。さらに今回の・・・
午前中WRCカタルニアの収録。終了後、シェイクダウンを兼ねレッキ車として使うWRX S4で新城へ向かう。このクルマ、テインの国際ラリー用仕様のサスペンションを付けている。全日本ラリーで奴田原選手や鎌田選手が使っているのと・・・
クルマのレポートはどこかで書くと思うのでバイクです。一番の「いいね!」はスズキの原付。自転車とバイクの中間くらいの存在ながら、カコ良い! こいつに80ccくらいのエンジン積んで30km/hしばりを無くしたら欲しい。実際、・・・
BBCトップギアの副編集長であるジャック・リックスさんから連絡あり、ミライの取材がしたいという。日本に来てくれれば、と返事したら東京モーターショーを見に来るという。ぢゃどうぞ、ということで本日試乗になった次第。待ち合わせ・・・
ジャンプで曲がったダンパーを交換すべく在庫をチェックしたら、何と岐阜のKYB工場にしかありませんでした。たまたま永田の予定が空いていたため、ピックアップに行く。私の名前だと絶対に出てこないだろうから(以前、KYB製ダンパ・・・
昨日ミライについて「全く問題ない」と書きました。すると本日からメンテに入った喜多見さんから下の写真が送られてきた。ダンパーのシャフト、がっつり曲がってます! 左後輪らしい。右前輪も曲がっているそうな。となると斜面に墜落し・・・
本日、銀座で各社の首脳が各社のクルマを持ち寄ってパレードした。一番存在感あったのは言うまでも無くモリゾウさん。一人だけレーシングスーツ着てトヨタ のモータースポーツ史上、最も成功したセリカST185に乗って登場。ダイハツ・・・
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