ＲＺＶ５００
ＲＺＶ５００をしまって置いたアラケン手作りのガレージがシロアリなどにやられて怪しくなってきたので壊すことにした。久々に掘り出してみたら、案外コンディション良い！ 考えてみれば学生だったムスコがシコシコ作業。ブレーキやキャブもフルＯＨし、９年前にエンジン掛けたのだった。
ブレーキはキッチリ稼働するし、タイヤにエア張ったら軽く動く。キャブもガソリン抜いた状態で保管しておいたため、エンジン掛かる可能性大。ちなみに１９８４年式で、最後にエンジン掛けたの、おそらく１９８５年。以後、１９年そのまんま。そして９年経つ。何と２９年も前のバイクなのね。
走行距離１２７２km。新車で買ったのはいいけど、忙しくて乗っていられなかったのであります。なのにＣＢ７５０Ａを買ったりＣＢＸ１０００を買ったりと、オタンコぶりを発揮。で、ドレも乗っていない状態である。バイク好きとしちゃ最低でしょう。ただ文化遺産を残せている点だけは評価できる？
直すか手放すか、さらに１０年の眠りにつかせるかの３択。とりあえずＣＢ７５０Ａを手放し、ＣＢＸ１０００についちゃ直して乗る。ＲＺＶ５００は眠りにつかせようかと。というのが目論みながら、全て上手くいかない気がします。ＣＢ７５０Ａは売れず、ＣＢＸ１０００を直す時間無し。ＲＶＺ５００も今のまんま。アカンな。
足と腕にシビレが出てきたので川口の「からだげんき」へ。とりあえず１週間に一度施術を受けていれば何とか現状を維持出来る。これが２週間行けないと厳しい！
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懐かしい！
もう手に入らないんですから直して乗りましょうよ！
タミヤの1/12プラモを３台買って、カラーリングを世界ＧＰ仕様にして作りました（笑）
ホンダやスズキも２スト400/500cc出してましたが、ヤマハが一番とんがってたように思います。
バイクもレジェンドレースってありましたっけ？
スペンサー、ローソン、ガードナー、片山さんあたりが来ればオヤジ世代は大喜びかと。
バイクはよく知らないのですが、お宝ばかりのようでやんすね〜。
乗り物は、乗って走ってナンボだと思います。
寝かせてしまうなら、お金のある世代の方にお譲りして乗って貰う方が、バイクらしいと思います。
師匠、RZVにお乗りになるなら
からだ元気は毎週になっちゃうかも？です。
でも、楽しそうな記事です！
ずいぶん長いこと、ご無沙汰しています（＾＾；
ＲＺＶ５００、ＣＢ７５０Ａ、ＣＢＸ…
いずれも新車当時のオリジナル状態のまま
保管されているなんて夢のようです。
ホンダコレクションホールやヤマハミュー
ジアムが、レストア素材として欲しがるの
ではないでしょうか？
バイクブームの真っ只中に学生生活を送っ
たので国沢さんのコレクションは、どれも
憧れのバイクでした。
中でも特にＣＢＸは究極の空冷ＣＢですか
ら、いつかは乗ってみたいものだと今でも
思っています。
しかし大型バイク暦も早１７年になります
が、今でも現車を目の前にすると圧倒され
てしまいます（＾＾；
ああ、それにしてもあの、なんとも言えない
６気筒サウンドは、唯一無二ですね。
ぜひ復活させていただきたいです。
おっと、ＲＺＶ５００も興味津々です（爆）
車検付きの旧いバイクを、何台も動かせる
状態でストックするのは大変ですよね。
懐かしいあの香りが思い出されます＾＾