自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（630 / 1284ページ）

日産ノートがマイナーチェンジで『e-POWER』を追加したら、驚くことにコンパクトカーという激戦区で圧倒的なTOPに立ってしまった。もはやホンダフィットは大きく後退し、ベストセラーカーだったトヨタアクアも厳しい状況。そん・・・

「ノートeパワー好調。アクアとフィットはマイナーで勝てるか？」の続きを読む

暖かくなって「またバイクに乗ろう！」という同輩も少なくないと思う。バイク復帰には250ccが手頃、ということでホンダの新型モデルを借りてみた。500ccと兄弟車ということもありフレーム剛性高く、ブレーキも素晴らしく利く。・・・

「ホンダ・レブル250（永田レポート）」の続きを読む

興味深いことに、ここにきて「ネットのツマらんコメントは無視する」という企業が増えてきた。私などツマらんコメントを書かれる最右翼なのでよ〜く解ります。Yahooニュースに書いた記事の場合、TOPに出なければアクセス数10万・・・

「公共Webのコメント欄はナニを書かれても無視されるようになってきた（15日）」の続きを読む

ジャカルタ滞在は2日間取って置いた。昨日書いた通り荒天の予備としてである。順調に終了したら日曜日はジャカルタを回ってみようと思っていた次第。しかし写真がなくなってしまったため日曜日も撮影に。まぁスマホ盗られていなくてもジ・・・

「インドネシアの日本車率、おそらく99％です（14日）」の続きを読む

驚いた！　日本経済新聞の素晴らしいスクープなのだけれど、スマートキーのセキュリティを突破してクルマ盗んだり車上荒らしをする事件が2013年から起きていたという。しかもこの情報、どうやら警察はトヨタ自動車にしか提供していな・・・

「警察が新しい車両盗難方法を隠蔽か？　今も被害は発生中らしい」の続きを読む

今回の取材、雨を考え2日間確保しておいたのだけれど、初日の写真がパーになったので再撮影出来ました。ということで昼間の状況。文字通りお祭り騒ぎである。もはや移動すらママならず。AKB48ならぬJKT48というグループのステ・・・

「インドネシアで儲けてるダイハツ、なぜ縁日祭に協賛しない？」の続きを読む

ジャカルタで行われている『縁日祭2017』に凄さを実感したのは一旦ホテルで原稿書きした後、会場へ戻った夕方である。まぁスゴイの何の！　満足に歩けないほどの状況。どこの屋台も人が集まり、そこら中にコスプレした人たち。上手な・・・

「ジャカルタの縁日際でアイフォーンが消えちゃいました〜（13日）」の続きを読む

インドネシアやタイ、マレーシアに代表される「東南アジアの大国」は、依然として日本車が強い。すでにTVに代表される家電などは韓国勢に追いつかれ、抜かれてしまった。当然ながら東南アジアにも韓国の自動車メーカーが参入しようとし・・・

「昨年は2日間で25万人！　海外で行われる世界最大の日本祭りにきました」の続きを読む

成田空港までのアクセスいつも悩む。朝9時くらいまでの便なら迷うことなく成田空港に前泊するが、それ以降だとクルマかリムジンバスか鉄道か。どれも一長一短。道路モノは渋滞に遭遇したら厳しく、鉄道モノだと大きな荷物持って西武線や・・・

「成田空港まで安くて確実なバイクで行ってみた（12日）」の続きを読む

あっという間の5泊6日でした～。フネに乗っていると楽し過ぎる。朝起きたら新しい港に着いており、朝ご飯食べて”視察”に出発。夕方、疲れてフネに戻ればツベたいビールがウマい！　毎日フルコースの食事を楽しめ、夜はダンスやショー・・・

「コスタ・ネオロマンチカ乗船レポート 旅行記（最終回）」の続きを読む