スバル、B4とBRZの受注を相次いで終了。欲しいなら急げ！

ベストカーWebでも紹介されている通り、スバルは『B4』を6月22日。『BRZ』も7月20日で受注停止すると発表した。後継車の発表無しで受注停止措置って極めて異例。なぜか？　こらもう簡単。企業別平均燃費規制（CAFE）をクリア出来ないからだ。日本の場合、2020年までにJC08で20,3km/Lという企業平均燃費を達成しなければならない。スバル、日本車の中で最も平均燃費悪い。

幸い両モデルの販売台数は微々たるモノ。BRZもB4も月販100台に届かないため、スバル全体の販売台数からすれば無視していいと思う。ただスバルからすればすでに絶版となったWRX STIと共に精神的な柱のようなモデルだと思う。WRX STI無いならニュル24に出る意味無いし、BRZ無くなったらスーパーGTだって何のためか解らなくなります。抜本的なブランドイメージの見直しが必要。

ちなみにBRZの兄弟車である『86』の受注停止情報は出ていない。しばらく販売するとすれば、トヨタの場合、CAFEに大きな余裕あるためだと思う。もし熱烈なスバリストだったら7月20日までにBRZをオーダーすること。新型コロナ禍の自粛中なれど、ディーラーは移動に必要な道具ということで時短ながら営業している。WRX S4だっていつまで売るか解らないので欲しい人は早めに！

先進国の多くは「結果」を重視するのに対し、日本人って「プロセス」を大事にするんだと思う。ここにきて「保健所の頑張り」や「ダイヤモンドプリンセス船内の対応」をホメようという動きが強くなってきている。結果ダメであっても一生懸命やれば評価する、ということです。結果を重視する人は多数派じゃないと認識すべし！　怒っても憤っても意味無いので気にしないこと。

4月12日12時発表のPCR検査数、空港を除けばたったの1141件！　今でもクラスター追いかけている検査多いから、実質的には新規受付停止状態か。すでに1万件の検査出来ると言ってるのにね。東京は166人の感染者だったけれど、ウチ87人が江古田病院のクラスター。症状出ている人のPCR検査、かなり少ないと考えていい。そして毎週月曜日はPCR検査少ないです。13日も少なめか？

一方、感染者は確実に増えているハズ。今や装弾数8発のリボルバーに6発装填してロシアンルーレットやるようなモンです。スーパーマーケットで食材買ってきたら、外側にウイルス付いていることを想定して欲しい。もちろんお金にも。カードは手渡したなら、表面に付いてる。さらにパッケージに入っていなかった食材は、必ず57度以上にすること。それ以下のまま食べるモノは推奨せず。

レ・ミゼラブル。フランス頑張れ！

ダイヤモンドプリンセスの船内感染を考えたなら、外食するときも57度以上の状態でテーブルに運ばれるメニューを。ラーメンは安心して食べられるが、上に乗っている”具”を一旦スープに浸けること。鉄板の上でジュージューしてる食べ物ならバッチリです。それくらい徹底してやらないと感染は防げない。家に届いた荷物についちゃ2日間くらい放置しておけば表面に付いていたウイルス死ぬ。

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