久し振りにXC60D4のレポート。燃料コスト超安い！＆やっと夏タイヤにしました～

久し振りにXC60D4など。軽油がドンドン安くなり、もはや100円以下は当たり前になってきた。本日、会員91円の表示でている環8のシェルでイージーペイ使い入れたら89円だって！　ちなみに決算は登録してあるクレジットカードのため、ANAのマイルになります。それにしてもXC60D4の移動コスト安い！　燃費は14,7km/Lだった。450km走って2800円ですよ！

大柄なボディのフルタイム4WDにスタッドレスタイヤ履かせても高速道路を90km/h巡航したら16km/L以上走り、都内の渋滞ばっかり走っていると12km/Lくらい。これだけ燃費良いと、どこに行くにもストレス無し。ロングドライブであれば満タン1000km確実。絶対的な動力性能は200馬力と440Nmあるためグイグイであります。やはりディーゼルって凄い！　

ということで夏タイヤに交換しました。XC60の場合、前後1度に持ち上げられるようなジャッキアップポイントが無いため、面倒ながら1輪づつ。油圧ジャッキのため楽チンながら、タイヤの脱着重い！　いや外すのはタイしたことないけど、持ち上げてボルト入れるのがタイヘン。新型コロナ禍でなまっているジジイの筋肉だとギリギリって感じだ。

2シーズンでトータル1万kmくらい走ったブリザックDM-V2ながら残り山はタップリ（写真は減っている前輪）。エッジもしっかり残っているからトータルで2万kmくらい問題無く使えそう。ただDM-V2より性能の高いSUV用スタッドレスがたくさん出ている（ブリザックもDM-V3になり性能向上！）。来シーズンは違うタイヤをテストしてみたい。

夏タイヤは標準のミシュランのトレッド面が硬過ぎるため、乗り心地の良いタイヤを試したいと思っていた。とは言えギョウカイは休眠中。とりあえずバリ山のミシュランにします。このタイヤ、本当にカタい！　標準の空気圧だとネオチューンでもツキ上げ喰うから200kpaまで落とす。210kpaだとまだカタい。もっと落としてみたい気もするが、悪影響出てくる感じ。

タイヤはクルマの乗り心地や快適性に決定的な影響を与える。現在私の中では「迷ったらブルーアースGT」であります。転がり抵抗低くウエット性能良く、十分静かでシャッキリしているのだった。ただSUVなので、グラベル路も快適に走れるような銘柄を考えている。やっぱりSUVの足元ってグラベルタイヤがよく似合う。オールテレーンでもいい？

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