レイセン

『風立ちぬ』が２０日から始まる。『紅の豚』ファンにとっちゃワクワクもんでございます。ただ「レイセン」を「ゼロセン」と呼ぶことに慣れない。ラジオなどの放送では未だに「ゼロ」を「レイ」と呼ぶ。東京の市街局番って「ゼロサン」でなく「レイサン」。ラジオを注意して聞いてみて欲しい。「ゼロ」は英語ですから。

レイセンは皇紀２６００年に正式採用となったため、最後のレイを取って『零式艦上戦闘機』と呼ばれる。ちなみに「皇紀」とは神武天皇が御即位された年を元年としたもの。西暦より長いぞ、ということで第二次世界大戦時、突如引っ張り出され歌まで出来た。タイも「仏歴」を使っており、西暦＋５４３年です。

最近になって「戦時中からゼロセンと呼んでいた」みたいな意見も出てきたが、決定的な証拠は残っていない。全て伝聞です。ただ当時の日本語教育なら「零式」と漢字で書いてあれば１００％「レイシキ」と読んだだろう。英語堪能な海軍であっても「０戦」と書いてあれば「ゼロセン」と読むかもしれないが「零戦」ならレイセンだ。

昭和１９年の朝日新聞が「零戦」に「ゼロセン」というルビをふっていることを根拠にしている人も居るようだけれど、そもそも当時機名は機密事項。米側から入れた情報を使って記事にしている可能性もある。後述の通り零式までは愛称を付けなかったため起きた混乱だと思う。隼をオスカーと呼ぶ日本人は少ない。

参考までに書いておくと『一式戦闘機』は「隼」（米名オスカー）。『二式単座戦闘機』が「鍾馗」（同トージョー）。『三式戦闘機』を「飛燕」（同トニー）。『四式戦闘機』に「疾風」（同フランク）という名を付けた。零戦世代までの戦闘機は日本名を付けなかったのだ。付けるようになったのは精神論が入ってきたせいだと思う。

零戦の米側コードネームは当初「ジーク」だったけれど、昭和１９年あたりで「ゼロ」になっていた。いずれにしろ正式採用された１９４０年当時は間違いなく世界最高の戦闘機であります。零戦以後の戦闘機を見ると、機体こそ設計思想でカバー出来たものの、エンジンが追いつきませんでしたね。

Ｂ７８７の火災事故、共同通信が？？？な報道をしている。火元は通信機で、使っている電池は「リチウムイオン電池」じゃ無く「リチウムマンガン電池」なのだという。おそらく通信機用ならパソコンと同じ１８６５０電池だと思うけれど、こいつぁマンガン正極の「リチウムイオン電池」だ。

リーフやｉ－ＭｉＥＶの電池もマンガン正極のリチウムイオン電池。燃えたＢ７８７の電池は正極に高価なコバルトを使うリチウムイオン電池である。また通信機用の電池トラブルで機体が燃えた、という話もあまり聞かない。Ｂ７８７以外にも採用されているため、別の意味で大事になると思う。

違う筋から「燃えたのはＥＬＴのようです」。ＥＬＴとはフネなどに搭載されるイーパブと同じ非常用通報装置で、衝撃や水没で信号を出す。使われている電池は充電が出来ない「一次電池」。一般的に『二酸化マンガンリチウム電池』など。これだとすると、Ｂ７８７だけの問題じゃ無くなります。

昨日のコメントで「Ｄａｉｓｕｋｅ」さんという方が来店され、１００円多く払わされたとありました。１５日の１３時３９分の書き込みで「今食事してきました」とあるので開店から１３時３９分までの伝票（９組）を調べてみましたけれど（ウチは板前さんのオーダー票とレジでＷチェックしてます）、見当たらず。

今日のバイトに聞いたのですけれど、「思い当たるお客様はいませんでした」とのこと。もしよろしければ何時くらいに支払ったのか教えて頂ければ、と思います。１００円をお返ししたいと思います（住所を教えて頂ければ送ります）。また、グラスビールも「溢れる寸前まで入れるように」と日頃言ってます。申し訳ありませんでした。

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