エスピノーサさんにジックリ話を聞けました。いろんなことが解ってきました。詳細はベストカーWebで

エスピノーサさんに話を聞きました。忙しい中、時間を取って頂いたこともあり私のWebでなく全国5千万人読者のベストカーWebに記事を挙げたいと思う。簡単に内容を紹介しておくと、ウワサ通り人柄温厚。いわゆる「良い人」でした。また、突っ込んだ内容の質問をしても丁寧かつ上手に答えてくれる。話を聞いていると「なるほど」とか「そうか」と思えてしまう。

エスピノーサさんのインタビュー動画や記事を見ても上手に逃げられている。実際、話を聞いていて「こら手強いですね！」と感じた次第。私も苦戦しました。聞きたいことの答えとして芯を喰ってない返事ながら、あまりに上手な説明なので納得しちゃう。そして今までの経営陣に悪者を作らない。話を聞いているウチ「日産って何も問題なかったのね」。そして「小改良でイケる」。

エスピノーサさんのインタビュー見ると全てそんな展開だったりして（笑）。攻めたのだが私もインタビュー前半はそんな展開になってしまった。ただこちとらシロウトぢゃありません。攻め方を変え、具体例を挙げて聞く。やはり、というか当然ながらというべきなのか、現場の状況は御存知ない。観測気球という意味合いもあり、細かいことながらSAKURAの充電ケーブルの件など聞いてみた。

社長室が予想した質問想定にあったらしく説明をしてくれた。すると日産社内の誰かから聞いた日産側の言い分（乗り換えや増車が多いので不要）を答えるのみ。「手放す時は標準装備だった充電ケーブルも付けますので買わなければならないんですよ。顧客目線ではないと思います」と言うと、エスピノーサさんも「そりゃそうですね」みたいな顔つきになり「持ち帰って確認します」。

前半はエスピノーサさんのペースで推移したものの、後半で聞きたいことを聞ける展開になりました。詳しくはベストカーWebで詳しく書くけれど、課題は1)現状認識。2)改革の速度感。3)信用出来る番頭さんがいないため正確＆妥当な情報が入ってこないことが課題だと思う。少しばかり厳しく書くと、このままでは裸の王様になってしまう？　頑張って日産を立て直して欲しい！

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