給油は自動停止1回で止めろ、というけれどフルサービス指定のレンタカーの時も怒ってイイですか(笑

思い出したように「ガソリン給油は1回目の自動停止で修了しろ」といった記事が出る。最近増えてきたレンタカー会社指定のフルサービスで「何度も何度も継ぎ足す」という給油をされたなら、記事を根拠に「1回止まったらやめてくれませんか!」と言っていいのかもしれない。ちなみに一度目の自動停止、クルマ止めた傾斜によって止まるタイミングがずいぶん変わってきます。

給油口の対角にある前輪が給油口近くの後輪より高い位置(標高ですね)にあると、早いタイミングで自動停止する。逆に給油口近くの後輪が一番高い位置にあると、けっこうキッチリ入ってくれる。クルマによっても違うけれど、50Lタンクで5L近く違うことだってある。20km/Lのクルマなら走行100km分ですね。先日借りたら120km走って3Lしか入らず。

レンタカー会社指定のフルサービススタンドです。次の人はマイナス3Lくらいからスタートすることになる。人が使った分のガソリン代を負担することになるのだから面白くない(笑)。また、給油したレシートを提示しろというレンタカー会社もあるけれど、借りるときに満タンだという証明書は貰ったことない。いずれにしろ「自動停止したら修了!」をリクエストしたらいい。

ちなみに継ぎ足しはダメか? 私は普通にします。自分のクルマなら適当に修了するが、広報車を借りたような時は確実に満タン表示で返却したいところ。自動停止で止めてしまうと、F表示を振り切れないこともある。そうなると次のスタンドに寄って継ぎ足さなくちゃならなくなる。自動停止の後、ノズルをしっかり奥まで差し込み、低流量で入れれば必ず自動停止する。

また、フルサービスのスタンドだと何度も継ぎ足しをするのが一般的。少しでも多くの燃料を売りたいですから。その場合、給油作業してるのは手慣れた人なので(最後は奥まで差し込まないで給油する。たいていは何度か吹きこぼした経験あると思う)、任せればよろしい。タンク容量少ない小排気量の2輪車は自動停止の後、目視しながら継ぎ足すのが普通である。

原理主義の方のコメントはAIが非表示にすると思います。

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11 Responses to “給油は自動停止1回で止めろ、というけれどフルサービス指定のレンタカーの時も怒ってイイですか(笑”

  1. ナンケイ より:

    トヨタの車は継ぎ足しになってからが案外長いので難しいです。
    セルフスタンドだとタイムアウトしてしまうことも珍しくないような…。

    以前、バイクにすりきり目一杯いれすぎて車庫に入れてる間変なところからポタ漏れしていたので、さすがにそれ以降はほどほどに満タンにするように心がけています。

  2. スタンドマン より:

    フルサービスの社員ですが、止まってから何度も継ぎ足さないと、燃料計がFまで行かない車種もあってクレームになるからです。
    また、満タン法で燃費を測ってみえる方のは沢山入れないと、燃費が悪いガソリンを売っていると言われたりします。
    決して「少しでも沢山売りたいから」では無いですよ。

  3. むーさん より:

    私のラングラーは自動停止からノズルを少し抜いて継ぎ足すと更に10リッター入ります。

  4. 小野 より:

    用法的に正しい終了ではなく修了を使ってるのが気になる
    複数回出てくるから意図的なんだと思うけどどういう意図があるのかサッパリわからん

  5. masa より:

     やりますよ、継ぎ足し。

    何か中途半端な数字で止まりますよね、必ず、ワタクシとしては、きりの良い所で止めたい衝動がございますのですよね…

    いつか吹き出し、やっちまったなとならないようにオートスットプで辞めるんでしょうねぇ…

  6. すみそ より:

    継ぎ足ししてると待ってる車(バイク)に空ぶかしされることがあって、どこに原理主義のヤカラがいるか分からんですね。

  7. Ford fan より:

    私は最初にとまったらそれで給油をやめています。理由は自家用車だし、何より気を使うのが面倒だからです(笑)

    あと国沢さんの変換ミスやTypoをわざわざ指摘するの、やめませんか? 無料で毎日、この有意義な情報を掲載するのはとても大変ですよ。

  8. 昔のドイツ車が好き より:

    最近、満タンで借りて満タンで返す代車・レンタカーに乗る機会が続きました。燃料ゲージがデジタルになって、F超えて入っているかどうかわからないからか、そんなにじゃぶじゃぶ入ってい無いことが多いです。

    返すときにガソリン入れるのにセルフに行きました。昔の癖で何度か継ぎ足してしまって(安全な範囲で)、あ!代車だった!
    でも新車のレヴォーグだったから、代車よサンキューあばよ!ということで、久々のスタンドでした。(普段はBEVなんですよ)

  9. 辺境の技術者 より:

    角度以外に、車によっても違う。
    車種によっては、1回目の停止から2L近く入る車もあるし、一方で1Lも入らず溢れる車もある。
    傾向として、トヨタ車は意外に余裕が大きく、結構継ぎ足しに耐える。ただし吹き返しやすいため様子を見つつゆっくりと。ホンダ車は余裕ができにくく、1回目の停止で給油口付近まで来ているため、継ぎ足すと簡単に溢れる。

  10. beart より:

    一般的な車庫の水勾配は2%ですが、GSの路面の勾配は消防法で1〜1.7%らしいので、ホイールベース2.7mの車の前後輪で3cm程度の標高差は出ます。

  11. P-Chan より:

    リッター数に端数が出るのがイヤで、キリよくしたくて継ぎ足しします。
    0.5リッター単位にまとめています。
    その時は給油機の数字を見て入れていますので、口までギリギリにはできません。

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