日産の開発部門とマーケ部門に「なぜｅパワーをハイブリッドと言わないのか？」と聞いてみた
何度か書いてきている通りeパワーってハイブリッドである。ダイハツと全く同じシステムだし、ホンダとは巡航時のみ使う直結モードがあるかないかの違いだけ。なのに日産のWebや新型キックスのリリースを見てもハイブリッドの文字皆無。日産ディーラーで「あんたのところは燃費の良いハイブリッドを作らないのか？」と聞く人も多いそうな。なぜ日産はハイブリッドと言わないのか？
開発担当者とマーケ部門（営業企画）の人に話を聞く機会あったので質問してみた。長くてややこしい内容になるのだけれど、可能な限り簡単にまとめてみた。1)eパワーはゴーン時代にハイブリッドの開発を禁止されていた。一方、ハイブリッドのニーズ多い。そこで「電気自動車に発電機を乗せた」という”体”でハイブリッドを開発。販売するときもハイブリッドという文言は使わなかった。
2)するとeパワーがけっこう売れた。当時、電気自動車は技術の最先端だったため「電気自動車に発電機を乗せ充電しないでいい」という説明に「そりゃいい！」となった。3)そいつに目を付けた「キッー！」が以後、徹底的にハイブリッドという表現を嫌う。何度かeパワーの概念図を紹介したけれど、結果的に未でもeパワーはハイブリッドじゃないと思っている人が山ほどいる。
キーッ！ が居なくなった今、日産社内にハイブリッド狩りは無い。なんでハイブリッドという文言を忌み続けているのか聞くと、4)eパワーの良好なイメージが定着しているからだという。開発部門もマーケ部門も「eパワーはハイブリッドです」と全面肯定するけれど、そういう表記をする意向は持っていないようだ。5)結果的に日産はeパワーをハイブリッドと表記していない←イマココ。
ハイブリッドとは「複数の動力源を持つパワーユニット」という定義である。例えて言えば、犬の要素を持つなら普通だと「犬」です。「犬」ということを解っていても、そいつを犬と言わず「dアニマル」と呼び続けている状況と同じ。「日産はハイブリッドのことをeパワーと表記しています」くらいの説明があっていいと思う。日産、自分縛りから抜け出せていないように見えちゃいます。
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4月にお披露目された次期エクストレイルのテールゲートには、e-POWERの下にちゃんとHYBRIDというエンブレムが貼られていたので、ご確認ください。
市販時に剥がされているか、貼られていなかったら、西荻窪経営塾塾長のご意見、ご指摘、呪いによりそうなったとお察しください。
キッーって、言うですか、塾長。ポンコさんじゃダメですかね。ここでは匿名、源氏名といいことで、今夜はおひらきいたします。