フェラーリ、電気自動車『ルーチェ』のエクステリアを発表。フェラーリも終わりました。チ～ン！
今までインテリアだけ公開していた『ルーチェ』のエクステリアが出た。もはや泣くしかない！ どこにフェラーリらしさがあるんでしょ。なかでもリアスタイルなんか私が書いたジドウシャみたい。これ、ピニンファリーナ系だとしたら、フェラーリも終わりだと思ったら全く違うデザイン指向でした。化粧だらけのデザインなんかありえないです。”素”の美しさ皆無。
1億円らしい
サイドシルとリーフ、ボンネットを黒くして低く見せようとしているんだろうけれど、ここまで”素顔”が悪いといかんともしがたい。唯一「なるほど」と思えるのはリアドアの面くらいだ。ルーフラインからトランクリッド（？）のラインだって厳しい。というかリアスポ無しの流面形セリカにしか見えない。ボッテリしたフロントグリルもいけません。書いてて悲しくなる。
おそらく世界中のフェラーリファンから総スカンを喰うだろう。日本のメディアで誰が上手に褒めるか大いに楽しみだったりする。なんでピニンファリーナ系をやめたんだろ？ おそらく売れないだろうから、すぐオーソドックスなフェラーリに戻ると思う。フェラーリの社長が三部さんのような人で、三部さんの如く「私的にはう～んなデザイナー」を選らんじゃったのか？
フェラーリのベネデット・ヴィーニャ社長を調べてみたら「元半導体大手STマイクロエレクトロニクス出身」であり、次世代デザインや電動化を推進しているらしい。なんのことはない。フェラーリをテスラのようなクルマにしようと考えているんだろう。三部さんから本田宗一郎さんを思い浮かべられないのと同じく、ヴィーニャさんにエンツォを感じない。このまま沈没か？
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乗るのが恥ずかしいフェラーリ！笑
個人的に最悪なのはテールライトの位置ですね。
ボディキットが上にずれているように見えます。
着ぐるみか！
ピニンファリーナがフェラーリのデザインを担当していたのは、２０００年代までで、ここ２０年ばかりやっていませんね。フェラーリのクルマをベースにして、ピニンファリーナが独自のスーパーカーコンセプトはジュネーブショウに出展はしていましたけど、それも１０年前くらいじゃないですかね。確かにそのころのフェラーリよりも繊細なデザインでいかにもピニンファリーナらしいデザインでしたね。
ひと昔は、中国系の香港に本社を置くキネティックグループや、ホンダとのバイク戦争で話題になっているベトナムのヴィンファストでBMWをベースにしたセダン、SUVのデザインを担当していましたけど、最近名だたるメーカーへの提案はあまり見かけませんね。
欧州大手自動車は、外部のカロッツェリアに頼まず自社デザインスタジオで完結させるようになって、デザイン力が落ちたし、カロッツェリアも仕事がないからこれと言って話題にもならなくなりましたね。
ルーチェを見ているとほのぼのしているデザインですね。ピニンファリーナというより、ベルトーネ系のデザインにも思えますね。
ホンダのハンディー掃除機みたいな電気自動車もそれほど悪くないなぁ
っと錯覚させますね。これ
なんかデカくなった日産リーフみたいな感じですね。。。
そもそもエンジンを載せていないフェラーリに需要があるのかと思っていましたが・・デザインも従来のファンを総撤退させるほどのパンチ力。
電動ポルシェが売れていないことは知っていたはずなのに・・。
電気自動車って車の家電化なので趣味性の高い車との相性は最悪なのではないでしょうかねぇ。
掃除機界隈のダイソンを超えるブランド力を電気自動車で達成できるのか、うーん・・謎だ。
バッシングが大きくて気の毒ですね。フェラーリの電気自動車を、多くの人が褒めるものに纏めるのは至難の業でしょうね。現行プリウスの方が断然カッコイイよね。フェラーリというブランドが一番の高いハードルですな。
急にリーフが魅力的に思えてきましたよ。笑
日産の復活は近いかも
なにやらですよ、
御蔵入りしたカウンタックもどきのホンダゼロのシルエットと日産のリーフを、足して2で割ったような奇妙キテレツなデザインですねぇ。
しかもスカイラインの丸目4灯を丸パクリしているところも凄い！
クルマのデザインは有機的な立体で、写真では良し悪しが分からないところがあるため、実車を見るまではあまり文句を言わないようにしています。
もちろん例外はあって、最近ではホンダゼロシリーズやインサイトかな。このフェラーリも、例外の仲間入りをしてしまいマスタ。
ある意味このクルマなら、公道の視線を独り占めできると思います。あまりに痛くて残念すぎるので、自分ならタダでもいりませんが、、、
エクステリアデザインはLooveFrom,
だそうですね
単体の画像だけだとわからないですが
5026x1999x1544
プロサングエが 4987x2028x1589
とさほど変わらない印象ですね
思わず「どうした、フェラーリ❗｣しかも車名は「ルーチェ｣
イタリア語で、光とか明かりって意味らしいですが、明かりはつくかな？
皆さんの云われる通り、フェラーリ感はびた一文無し、ボディカラーの件は好みがあるでしょうからねぇ…時期リーフがこの形でしょうか？色味を見るとそう感じてしまいました。
で、一億円ですか…、フェラーリオーナーの中には、洒落で1台買っとくか❗って言う方々がおられるかも知れませんねぇ…
ポルシェがBEVでエラい事になっている事はご存知でしょうに
…フェラーリの現社長がクルマ畑の方じゃ無いにしてもねぇ…
国沢さんが仰る通り、ホンダさんの社長みたいにトップダウンで、失敗したら、やっちまったな！で済むのでしょうねぇ…
営業は堪らんですよ…
もしかすると、ルーチェ購入者には、新型フェラーリ購入優先権がってねぇ、それは無いか。
頑張れ、営業さん❗
フェラーリは欲しがる顧客より１台少なく作る、と聞いたことがあります
このルーチェは何台作るつもりなのかな？
R33 4ドアが中にはいってますネ。
Appleのデザインで有名なジョナサン・アイブが手がけたそうですが、クルマのデザインは独特なんですかね。餅は餅屋、ということで。
元アップル、ジョブズの右腕だったジョナサン・アイブ氏がデザインに関わっているとか？！
カーデザインとはかなり難しいプロダクトデザインなのだと痛感させられます。。
フェラーリも4ドアの普通車か～、って思ってらこれ1億円するんですね！いろいろとビックリですが、このフェラーリは定価で、いや、むしろ定価以下で買えそうですね（笑
青いクルマと黒いクルマを組み合わせたデザインとみるとなかなかシンプルな良いデザインだと思う
BMWやポルシェに比べれば洗練されていますよ
フェラーリ買う人には支持はされませんね
これはね、青い部分はカモフラージュで全部取り外せるんですよ。
どこかのサイトで見るまでは気づかなかったのですが
ワイパーの待機位置が左右のＡピラーに沿った位置なんですね
空力等を考慮したのだと思われ私は好意的です（知る限り過去の市販車では見かけたことがありません）
必然的にフロント中央上部ADAS部辺りは拭き残るのだと思いますが支障ないのでしょうか
フェラーリの車は美しくあるべきだと思うのですが、このダサさはさすがに常軌を逸してます。
草葉の陰でエンツォとディーノがお怒りでしょう。