次期型リーフ、驚いたことにセダンボディだった！ イマドキ、セダンが売れる国ってどこ？
日産は次期型リーフの動画を含む情報を出してきた。一番の「へ～っ！」がセダンだということ。今まで次期型リーフをセダンにするという情報はどこにも出ていない。いや、本日公開された日産の動画もセダンと解らないようにしている。そもそも下の写真の角度、怪しい（笑）。セダンに見えないですから。動画も徹底的にBピラーの少し後方でカットされてる。
「なめらかで大胆、考え抜かれたデザイン」とあるが、ボディ後半を全く映していないため、どこが大胆でどこを考え抜いたのか不明です～。それにしても次期型リーフ、なんでセダンにしたんだろう？ おそらく日本にはセダンのマーケット、存在しないと思う。ARIYAのプラットフォームを使うと言うことなので、一回りコンパクトなSUVでよかった気がする。
欧州仕様もラインアップするとリリースにあったけれど、日本と同じくセダンの市場なんか無い。次期型リーフ、おそらくCセグになると思う。今やCセグのセダンって欧州にあった？ BMWなら3以上。メルセデスもC以上。まぁ内田体制で開発されていたクルマなので、マーケティングとかセンスない感じ。Cクラスセダンの電気自動車、欧州で買う人は”ほぼ”いない。
日本も厳しい。アメリカどうか？ Cセグのセダンはシビックとカローラ。ただどちらも欧州Cセグと比べたらめちゃ大きい。むしろ中国で開発したN7あたりをベースにした方が売れると思う。となれば残るはセダン天国の中国と東南アジアか。ただ中国や東南アジアはN7を売ると言ってるし。次期型リーフ、いろんな意味でナゾの存在になってきた。次なる情報公開を待ちたい。
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確かにテールゲートにわずかながらセダン車にありがちなノッチがあるようなスクープ画像があるので、セダンボディと言われるのかも知れませんね。
日産の企業サイトにあるティザー動画を紹介したニュースリリースには、「空気の流れが剥離する重要なポイントで車両の高さを12mm減少させながら」とありますが、これって現行車に対して１２ｍｍ低くなっているんですかね？
すでにスペックなどを紹介したサイト、youtubeでの寸法だと明らかに1,550ｍｍを超える全高が載っていましたし、全長もアリアと変わらない4500㎜程度の寸法が載っていました。
情報によると、アリアのようにグレード名にバッテリー容量を示す数字があって、Ｂ５とＢ７というバッテリー容量に応じたグレードが存在するようです。それとＳＵＶ化するのに、ｅ４ＯＲＣＥは設定されないとか。
なんとなく、ルノーのアルカナに似ているように見えるので、クーペSUVになるのではないかと? 間違っていたらごめんなさい。
6月3日公開の動画、何度も観ました。
冒頭 0:02秒で停止しLEAFのCAD画像（polygon mesh）を観察すると、
左フェンダーに充電ポートがありますね！
0:07以降に映る左側のグレーのLEAFには、
遠くて分かりにくいですが右フェンダーに充電ポートが見当たりません。
（右側の青LEAFは後の画像で右フェンダーに充電ポートを確認）
もしかして、右ハンドル車は左側に充電ポートなのでしょうか。
であれば候補に戻します！！！
でも、
ほぼ確実にLFPではないだろうし、
デザインはあまり好きではないし、
価格も最上位モデルが400万ちょっと、
なんてこともないだろうし、
イマイチ買う気になれません。
6月後半の正式発表が楽しみですが、
e VITARAの詳細をもっと知りたいのが本音です。