車車間通信で「道を譲ってください」とか「そこは入れません」というメッセージ送りたい
遠からず車車間が出来るようになる。現在、アオリ運転の要因として最も多いのはノロノロ走行だと言われる。実際、追い越し出来ない道路で先行車にノロノロ走られたら、時間を持て余している人を除き誰だって腹立たしいだろう。今やプレッシャーを掛ける人も激減したため、人のことを全く考えないドライバーが増え始めている。なぜ実質的な通せんぼ走行をするのか？
いくつか理由は考えられる。最も多いのは「そもそも人のことなど考えない」だと思う。いわゆるKYですね。次に多いのが「どうしていいか解らない」。教習所も警察も「追いつかれたら道を譲りましょう」という公共マナーの一丁目一番地を教えないからだ。ゆっくり走るのは自由だという人もいるけれど大間違い。道交法の基本理念に「円滑な交通の流れ」がある。
60km/h制限の道で20km/h走行したら明らかに円滑な交通の流れを乱す。「怖い」という言い訳も聞くけれど、そのために運転免許がある。円滑な流れを実行出来ない技量のドライバーがハンドルを握っていること自体、おかしい。もし「怖い」とか「後方を確認する余裕ない」と言い張るのなら日本の免許を不正に取得したということになる。警察が取り締まるべき。
車車間通信でした。目視できる範囲のクルマと通信出来るようになると思う。ノロノロ走っているクルマに遭遇したら「道を譲って頂けませんか？」という表示が出るようにしたらいい。これでアオリ運転の50％は無くなるだろう。無理な割り込みをしてくる車両に対しても「無理です」というメッセージを出す。中には「どうぞ！」と入れてくれる人もいるだろう。
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あおり運転対策よりも断然遭遇率の多い無灯火&ハイビームに有効そうですね。眩しいです、お先にどうぞ、は一日一回は使いそう笑。
ホントKYですね。何も考えていない
片側特に2車線以上の右側をマイペースで走る人が多い
道交法違反です
追いつかれたら、譲らないといけません
警察もそういう車には切符きちんと切って違反だと分からせて欲しいわ
全くそう思います。
最近は、高速道路で走行車線が空いているのに追い越し車線をトロトロ走っている車に追いついた際には、軽くパッシングをしています。煽りと捉えられないように気をつけてながら・・・
大体は、自分が邪魔だと気付いて、走行車線に戻られますね。追い越し様にチラッと見ますが、若い男女や女性、少し高齢の方が多い印象です。
もちろん、煽り運転だ！と訴えられたら、ドラレコの映像を元にトコトンやり合う覚悟はあります。。。
今やドライブレコーダーは事故の為、では無くケーサツのデタラメな取り締まりに対応する為のモノになりつつ有る様な…。おまわり様には期待できません。
私も50代になり、ゆっくり走るようになりました。（AWDのNAの軽自動車なので、速度が出ない）
速度を出しているクルマが近付いたら、安全を確認して、左に１〜2回ウインカーを出して、道を譲るようになりました。
全体をみて、交通秩序を保つ運転を心がけたいものです。
細かい事を言いますが、車線変更前のウインカーは回数ではなく秒数です。
3秒前には出しておくべきものですが、ウインカー1回あたり1秒未満の物が多いため、もう少し早めに出す事を推奨します。
ちなみに右左折前のウインカーは30m手前です。
信号待ちの時ウインカーを焚かず、信号が変わる直前ないし変わってからウインカーを焚く方がいますが、
あれは違反行為です。
最初に車車間通信でメッセージ出したいのは、「譲ってくれてありがとう」ですねー。