「クルージング」の記事一覧（3 / 4ページ）

あっという間の5泊6日でした～。フネに乗っていると楽し過ぎる。朝起きたら新しい港に着いており、朝ご飯食べて”視察”に出発。夕方、疲れてフネに戻ればツベたいビールがウマい！　毎日フルコースの食事を楽しめ、夜はダンスやショー・・・

「コスタ・ネオロマンチカ乗船レポート 旅行記（最終回）」の続きを読む

朝8時30分過ぎに釜山のゲートブリッジをくぐる。ちょうど福岡行きの高速船ビートルが出て行くところ。この時期の韓国はどうかと思っていたけれど、まぁ危なければクルーズ船だって行かないでしょう。雰囲気悪きゃキャンセルすれないい・・・

「コスタ・ネオロマンチカ乗船レポート 旅行記（その5）」の続きを読む

起きたら鳥取県の境港である。今日はレンタカーで出雲大社詣をしようという作戦。出雲に向かって走っていると、なにやら見たことのある橋である。ダイハツがCFで使っていた「ベタ踏み坂」ですね。こんなトコロにあると思ってませんでし・・・

「コスタ・ネオロマンチカ乗船レポート 旅行記（その4）」の続きを読む

クルーズ船の食事は基本的に無料。ほぼ24時間どこかが開いている。ブッフェでもいいし、着席したフルコースレストランでもOK。コーヒーやケーキだっていつでも食べられるのだった（アルコールについちゃ有料）。豪勢な食事を毎日3回・・・

「コスタ・ネオロマンチカ乗船レポート 旅行記（その3）」の続きを読む

仕事柄、どうしても乗り物が気になってしまう。今回乗っている『コスタネオロマンチカ』だけれど、フネの性能からすれば「う～ん！」。そもそも揺れる。300m級のフネなら全く揺れないような悪くない海況なのに、航海中歩くとフラつく・・・

「国沢光宏のコスタ・ネオロマンチカ乗船レポート 旅行記（その2）」の続きを読む

羽田発9時45分のANAで福岡へ。そのままタクシーで港に直行し、リタイア後に備えフネ修行の始まりでございます。今回乗るのは『コスタネオロマンチカ』というイタリアのフネ。全長220m／57000トンという最近では中型の小さ・・・

「国沢光宏のコスタ・ネオロマンチカ乗船レポート 旅行記（その1）」の続きを読む

シンガポール着岸は朝7時。6時からレストラン＆ブッフェが開いているため、とりあえず食べておく。最後の朝ご飯もユックリ座って、と思ったけれど、私の下船指定時間7時30分。ノンビリもしていられずブッフェへ。やはり最終日の下船・・・

「国沢光宏のダイヤモンドプリンセス乗船レポート 旅行記（最終回）」の続きを読む

昨日クルーズ価格について紹介した際、書き忘れていたことがありました。基本的にクルーズは起きて朝ご飯を食べてから、一杯飲んで寝るまで基本的に部屋に戻る時間ほぼ無しに過ごせる。「寝るだけ」と言い換えてもよかろう。したがって割・・・

「国沢光宏のダイヤモンドプリンセス乗船レポート 旅行記（その3）」の続きを読む

フネの旅と聞くと、皆さん「豪華で高い」と思っているようだ。実際、10年前までは庶民にゃ手が届かないモノでした。しかし！　大型船の登場で数年前から値下がりし始めている。ちなみに今回乗った4泊5日のコースだと、窓の無い船室な・・・

「国沢光宏のダイヤモンドプリンセス乗船レポート 旅行記（その2）」の続きを読む

今回は三菱重工長崎造船所で作られた『ダイヤモンドプリンセス』というフネを試すことにした。連休などは日本ベースのクルーズもやっているのだけれど、あまり安くない。そこでシンガポールまで出張って国際価格で味見してみることにした・・・

「国沢光宏のダイヤモンドプリンセス乗船レポート 旅行記（その1）」の続きを読む