「ラリー2010」の記事一覧

帰国後、ありがたいことに取材や原稿がたくさんあったため、ＴＯＰを更新できませんでした。コースアウトすることなく本日の夕方、全て終了。ラリーのためジム通いしていたおかげか、何とか体力だけで乗り切れた感じ。帰宅すると小沢さん・・・

「エボ６の詳報」の続きを読む

同じラリーに出場していたムスコはどうなったか？　ヤツにとっちゃ４年ぶりである。ペースノートの作り方もウロ覚えだったろう。ちなみにコ・ドラはイテポンさん。昨年のチャンピオンだからして、今やタイＮｏ１のコ・ドラだと評価されて・・・

「タイ終わり（その５）」の続きを読む

小沢整備班長も国沢搭乗員も戦っているが、木原搭乗員だって同じ！　普通ならペースノートを読むだけで精一杯だ。加えて木原さんクラスになると、直線が長ければコーナーまでのカウントダウンを正確に行ってくれる。しかし！　今回はスピ・・・

「予想出来なかった結末（その４）」の続きを読む

私はターマック（舗装）が大好物だ。今回のラリー、キングスカップでは初めてのターマックステージがある。１日目は長い２５km×３本なのでトータル７５km。。２日目も実質的に１２kmくらいのターマックを含む１５kmステージ２本・・・

「ターマックは大好物（その３）」の続きを読む

モハヤコレマデ気分でバックミラー見ると、白煙は出ていない。パワー無く、排気音もおかしいけれどエンジンからの異音無し。水温計正常。とりあえずＳＳを続行。おそらく１気筒死んでる感じ。もちろんヘロヘロの加速である。最高速だって・・・

「１％の幸運（その２）」の続きを読む

いよいよラリー本番である。残念ながら昨日の状況から全く進歩しておらず。昨晩、南洋基地を担当するウドンサック司令に「粗悪ガソリンしかないので航空燃料を手配して欲しい」と頼んだら「手配する」。しかし！　朝「何時に届くか？」と・・・

「トラブルのデパート（レグ１）」の続きを読む

とりあえずクルマは何とか修理完了。フロントガラスを入れ替え、曲がったトコロを大雑把に板金。車検も無事クリア。一つだけ明るいニュースが。何と車重１３４０kgしかありませんでした。私のインプレッサは歴代１５００kg越え。それ・・・

「本日も超荒行なり」の続きを読む

午前中は３カ所のＳＳのペースノート作り。なかでも「こらスゲエ！」とウナったのが、用水路沿いのＳＳ。走るのはガードレールの類一切無しの土手の上の幅３ｍくらいのジャリ道で、ほぼ全て直線。つまり全開です！　まぁ最高速が出るでし・・・

「１秒後はカオス」の続きを読む

小沢さんとムスコは９時にヘッドクォーターホテル着。小沢さんにラリーカーを頼み、レッキに向かう。今日のレッキは３本。走ってみたら全て難コース。ダムサイドの２４kmなんかオール舗装ということなんだけれど、後半が「朽ち果てた道・・・

「日々是修行」の続きを読む

バンコクを１１時に出発してラリー開催地へ向かう。木原さんがコ・ドラなので初めて行く場所だって道は全く不安無し。そういった意味じゃコ・ドラってスーパーマンに近い。バンコク市内を出て９号線を北に向かう途中から洪水の痕跡が見え・・・

「残る不安は二つ」の続きを読む