ドライブシャフトが折れた原因、解りました。私の運転のせいじゃなくて少し肩の荷が下りる
私の走り方の問題ともウワサされた（笑）ドライブシャフト折れた理由、解りました。Gazoo育成ドライバー2期生の大竹君がサービスに遊びに来てドラシャを見て「クリオ、よく折れるんですよね～」だって。そうなの？ 聞いたら育成ド・・・
金曜日1本目のスタートから7km地点でドライブシャフトがボッキリ折れてラリーが終わりました
1年掛けて準備してきたラリージャパンながら、金曜日1本目の7kmくらいでドライブシャフトが折れ終了していしました。どこに当たっていないし、ミスだって無し。むしろ自分でも納得できる7kmだったこともあり、リタイア直後は「あ・・・
欧州勢は全て「全てEVにする！」路線を撤回。ホンダだけ世界で唯一電気自動車路線を変更せず！
2021年3月のこと。突如ボルボは「2030年までにすべてのボルボ車をEVにする」と宣言した。内容と言えば“エンジンを積まないクルマしか売らない”という完全な電気自動車だけにするというもの。続いてメルセデスベンツも202・・・
昼のシェイクダウンで2回も「ラリーオワタ！」級のミス。夜はトヨタスタジアムでスーパーSS。
昼はシェイクダウンと呼ばれる試走。なんせ1年間全くクリオに乗っていない。どんなクルマだったか思い出さないとアカンです。ということで走り出すと、まぁ路面が砂だらけ！ 滑るの何の！ 1本目はコースオフぎりぎり！ ヤバかったす・・・
新生日産を考える。ディーラーの赤字要因になっている営業部門は基本的に不要かと
日産の新しい姿を考えている。開発体制の刷新と同じくらい、ディーラーの見直しが必要だ。考えて頂きたい。日産に限らず、今や整備部門は完全なオーバーキャパシティになっている。点検ばかりか故障すら予約しなければならない。当然なが・・・
一度も衝撃を受けていないヘルメットが割れていた！ 皆さんのヘルメットもチェックを推奨します
私はずっとヘルメットといえばARAIなのだけれど、困ったことにインカム付きのラリー用が出ていない。ということでラリーに出るときだけSTILO（スティーロ）というメーカーを使っている。水曜日はラリーの車検だったのだけれど、・・・
日産を残すために応援したい！
日本人のクルマ好きにとって日産は必ず残したい大切なブランドである。クルマのことをこれっぽっちも解らない自分勝手なホンの一握りの人に、日産という日本の財産の舵取りを任せたのが決定的な間違いだった。沈みつつある今でも全く対応・・・
ラリージャパンはレッキ2日目。今年のステージ、前回より格段に魅力を増した。天気も良さそう
今日はレッキ2日目。三河湖周辺や新城、岡崎のステージなど4本分のペースノートを作りました。昨日と同じく神様を見に行くべく30分くらい前に行き、拝む。下は手前が勝田選手。前エヴァンス選手。世界で10人レベルしかいないテクニ・・・
水素技術、このままだと日本が先行したリチウム電池や液晶、半導体などと同じく負けちゃいます
技術で先行したのに抜かれて負けるのは、日本の”悪しきお家芸”になりつつある。リチウムイオン電池や、液晶、半導体、太陽光発電パネルなんか日本が実用化した技術ながら、今や中国や台湾、韓国に完負け！ 巻き返しを目論むジャンルも・・・
なんでお金使って時間使って苦労して将来があるワケじゃないWRCに出るのか？
「何のためにWRCに出るのか」と聞かれると答えに窮す。上を目指せるワケじゃなく、仕事にだって直接関係ない。それでいて危険を伴い、しかもWRCに出るという荒技を仕掛けようとすればお財布が気持ちよく痩せる。プライベーターで出・・・
