ここにきて一般メディアでも三部バッシングが始まりましたね。もっと大きな騒ぎになれば‥‥
ここにきて大手メディアの皆さんも三部さんバッシングを始めましたね！ 川本さんや雨宮さんが辞任を迫ったという話、実はもっと大きい。宗国さんや大塚さんというOBの大物達も三部下ろしに動いている。OBの皆さんの怒りは相当のレベルである。普通の人なら10回くらい辞任しているような圧力といってよい。それ以上に三部さんの「居座る！」という意志が強いのだった。
そもそも多数決で辞めさせるような動きにならないよう、社外取締役（指名委員会）を増やし外堀を埋めている。今や自分で辞め気など皆無の三部さんを辞任させようとすれば、株式総会で解任動議を発出するしかない。株主総会で議決権の過半数を持つ株主の出席と、出席者の議決権の過半数の賛成によって取締役の解任決議が可能。ちなみに今年の株主総会は6月26日です。
それにしてもなぜ三部さんはそんな人になっちゃたんだろうか。最初は交通タイムスの城市兄に紹介してもらったのだけれど、決して悪い印象じゃなかった。城市兄とも普通＆和やかにクルマ談義などしてましたから。だからこそ八郷さんも三部さんに次の世代のホンダを託したんだと思う。三部さん、どんなに粘ったって来年6月で退任だ。まだ64歳。これからの人生長いです。
今のままだと余生をずっと黒い歴史を背負っていかなければならない。三部さんだけでなく、家族や親戚だって辛い思いをすることだろう。年取ると普通なら「人のために」とか「善行をしたい」と思う。なのにトランプやプーチン、習近平、ネタニアフみたいな人っている。ホンダからお金貰う社外取締役も同じ。大手メディアでさらしてやればいい（社外が6人。ホンダは三部社長を含め6人）。
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ホンダは役員に限らず「現役時代に燃え尽きるんだから、辞めたら一切口出ししない」と聞き及んできました。
本田宗一郎さんと藤沢武夫さんから続く、素晴らしい伝統だと思ってきました。
最近では、それに甘んじる輩がいたようないないような記憶がありますが、、、
そうですか、遂に、
ホンダの超大物OBさんが、怒りの拳を振り上げましたか！
それでもド腐れ尻尾切りは、居座ると。
どうやら取り巻きも相当ろくでもない「腐れ外道衆」のようですな。
こうなったら公衆の面前、株主総会で、首を掻っ切ったれ！！！
昨日、今回の株主総会の議決権行使で社長の再任に✖️を付けさせて頂きました
弱者個人株主のささやかな抵抗です
ホンダの製品って、市井の人の不便を解消し、暮らしを良くする。そういう、作り手の真心や思いやりがあります。スーパーカブはデザインのためのデザインじゃなくて、、片手に岡持ち、片手で運転（今やアウトですが…）して出前に行く人のため、自動遠心クラッチになったといいますし。それがわからない経営者や部門責任者は、即、退場ですね。
ホンダは大企業病でしょうね。内輪もめしている場合じゃないでしょうに。ホンダ好きだけど欲しい車ないので買えないんですけど・・・。
電気自動車に全振りと撤回が遅いことによる巨額損失、ハイブリッド車があるのに儲けがないセンスの悪さ、電池技術を持った会社を買収するなら理解できるが自社株にお金を使う品のなさ、ビンファストの電動バイクとの闘いもHY戦争と違い現地の財閥相手の負け戦の予想、
ところでEV購入ターゲットは、自宅で充電できる、セカンドカーとして使う、1日の走行距離は短距離を満たす層がど真ん中だと思います。私はこの層に入るので「さくら」がとても便利です。電動アシスト自転車を開発し普及させたヤマハのマーケティングを参考にすれば欧州のM1eに先行して電気自動車は普及していたと思います。