都市部のバスをカーボンニュートラルにするには無電架区間も走れるトロリーバスが最適解だと思う
当然ながらバスもカーボンニュートラル化しなければならない。多くの人は燃料電池バスや電気バスをイメージするだろうけれど、都市部の路線バスに於ける最適解は間違いなくトロリーバスだと思う。再生可能エネルギーで作った電気を使うこ・・・
「2024年5月4日」の記事一覧
当然ながらバスもカーボンニュートラル化しなければならない。多くの人は燃料電池バスや電気バスをイメージするだろうけれど、都市部の路線バスに於ける最適解は間違いなくトロリーバスだと思う。再生可能エネルギーで作った電気を使うこ・・・
休日の高速道路渋滞の多くはPAやSAの入り口から始まる。絶対的な駐車スペースに余裕あっても、PAやSAに入ってきた車両が歩行者を譲りまくるため、スムースに通行出来ないからだ。高速道路会社は誘導員などを配しているものの、誘・・・
Copyright (C) 2024 自動車評論家 国沢光宏 All Rights Reserved.