アメリカの状況訂正です
申し訳ない。１２月４日のＴＯＰで紹介したアメリカの販売台数は１０月分でした。１１月分は以下の通り。何とシビック一等賞！ マイナーチェンジするためインセンティブ（販売促進費）を出したためだと思うけれど、シビック人気の根強さに驚く。２番目の数字は「対前年比」。最後の数字は「対前年の年間販売台数」。
Honda Civic 30,075 75.5 284,791 41.9
Toyota Camry 28,765 22.7 373,479 35.8
Honda Accord 26,248 82.8 302,444 38.8
Toyota Corolla 22,616 40.3 266,268 21.4
Honda CR-V 22,333 36.0 255,919 30.0
Ford Escape 20,970 -3.9 240,877 5.3
Nissan Altima 20,305 -1.5 278,968 14.8
Ford Focus 18,312 56.0 223,318 38.3
Hyundai Sonata 17,660 12.7 209,779 0.6
Chevrolet Cruze 16,807 27.0 216,528 0.7
Toyota Prius 16,505 8.5 216,619 81.3
Hyundai Elantra 15,923 28.3 183,010 5.6
Ford Fusion 15,125 -24.0 221,980 -2.0
Volkswagen Jetta 14,259 10.6 154,763 -5.0
トヨタとホンダの調子良い。１１月は売り行きが伸び悩んだ現代自動車がインセンティブを強化したので若干伸びた。注目すべきはフォード・フォーカス。今年に入って絶好調だ。また、強気だった韓国勢もインセンティブを増やしており、巻き返しなんぞ図ろうとしている。ソナタもエラントラ先月から台数増えた。
下はメーカー別の販売台数。１１月の総販売台数と、すでに東日本大震災の減産の影響がほぼ無くなっていた昨年１１月の台数、最後は昨年１１月からの伸び（マイナス表示は落ち幅）である。ホンダ順調。クライスラーとトヨタ、日産、マツダも良い感じの伸びと考えてよかろう。現代自動車伸び悩む。
GM 186,505 180,402 3.4
Ford 177,092 166,441 6.4
Chrysler 122,565 107,172 14.4
Toyota 161,695 137,960 17.2
Honda 116,580 83,925 38.9
Nissan 96,197 85,182 12.9
Hyundai 53,487 49,610 7.8
Mazda 21,691 18,432 17.7
Mitsubishi 3,574 3,735 -4.3
Kia 41,055 37,007 10.9
Subaru 28,206 17,657 59.7
VW 36,728 28,412 29.3
凄いのがスバルで、何と５９，７％も伸ばしている！ アメリカ生産のレガシィは３６％と順調なのに加え、日本から持っていっているインプレッサが１４１２台から６４３２台へと約４倍になった。これが大きい。新しいインプレッサ、レガシィと同じくライバルと比べ競争力のある価格設定でございます。
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うーん不思議な国だ日本から見ると。自由の先方、戦士と自負しながら他国に迷惑、大義名分作って戦争してでも国益優先しますが、戦争反対とラブ＆ピース、ジョンレノンに感化、唱えデモをする…一方で１０００年続く宗教戦争を辞めない。 日本は市民運動で国を改革したことのない国だし、明治維新も結局は元々武士階級の人々、２２６事件などもカリスマ軍人将校がクーデター未遂。赤軍立てこもりは…単なる共産かぶれの若者の暴走？侮れない人達だったのでしょう近代史に残ってるし、オウム真理教によるテロで国家転覆、ローマ帝国時代の新興宗教キリスト教の用にはなれなかった。当たり前ですけど、あんな無差別殺人集団の輩がクーデター成功されたら困る！ 話はアメリカンですが日本じゃサッパリなシビックやＣＲＶが売まくってる。カムリがベストセラー、けどマニアックなスバルは安さだけ？ではないと思いますYouTubeとか見ると。メカニズムを明らかに日本人より理解し日本人より素晴らしいと思ってるみたいな発言飛び交ってますし、スバルより安くコスパ高い車あると思うんですが、いろいろコリアンカーなど。ヤッパリ住んでみないと性格に理解できないな…。Ｂセグぐらいになるとデザイン走りはどーでもよく値段のみと、アメリカ在住ジャーナリストはおっしゃってました。 いずれにしても今度の選挙次第じゃより国内空洞化するだろうし、アメリカでＧＭ、フォードを脅かすほど売れば問題になりますし…ＦＴＡ、ＴＰＰ、ＩＳＤ条項など関係なく自分達の為なら道義的、道義心、公平性などパワーで無視するからなアメリカンは。がさつなのか？スバルマニア？にもなる個性を大切にする一面を持つのか？ 分かんないや。 今なら三菱もマニアックだな日本車最弱シェアになりましたが、ＲＶＲアウトランダースポーツ、アウトランダーだけ見たら売れてるらしい。でもディーラー少ないし… スバルの躍進は大手ディーラー企業がスバルを扱うようなったのもあるとアメリカ在住ジャーナリストが書いてました。 まあ販売台数は日本市場より圧倒的だし大切に商売するよな…でも日本仕様車をアメリカとかと排気量変えるのは？低燃費とトルク出力の両立できてないからって、小さな排気量にしてメーカーによっては変速機まで変えて、日本でバカ高く売るとかなんなんだ？部品の海外調達率を自慢気に話して日本の物作りとか話してるの変だよなぁ。技術流出なだけな気がするけど、日本脱出か〜納得ッス