新型Cクラスにアイオニック3、ATTO3、いずれも輸入電気自動車ながら、人気薄い順位はいかに?

ここで紹介する3モデルは年内にも日本で発売されそうな輸入車である。今や輸入車は紹介記事を出してもアクセス数が全く伸びない。大手のWebメディアに聞くと国産車の10分の1のアクセスあれば上等だという。20分の1くらいで普通らしい。加えて電気自動車も人気無し! 輸入の電気自動車を取り上げた場合、編集経費の方が掛かるため完全に赤字。試乗会など行けば大赤字です。

私のWebはそもそも取材予算などないため、興味の対象にならない車種だと取り上げない。そんな状況の中、遠からず日本で販売されそうな輸入車が登場してきた。メルセデスの新型Cクラスとヒョンデのアイオニック3、BYD ATTO3の3モデルである。いずれも読者の興味は薄めだと思う。ということで私的な「興味ないTOP3」を考えてみた。圧倒的なTOPは新型Cクラスです。

そもそも現行モデルですら735万円スタートと高い。新型は482馬力のモータ-使う100%電気自動車になり、94kWh新開発のリチウムイオン電池を搭載しWLTPモードでの航続距離は最大762kmとのこと。もはやEクラスといって良い感じ。まぁ1000万円でしょう。依然として三元系リチウム電池を使うメルセデスに1000万円出す気など無し。興味すら涌かないですね~。

新型アイオニック3は少し興味ある。現行コナの後継モデルをイメージして頂ければいい。スタンダードレンジが42.2kWh/WLTPモード基準の航続距離344km。ロングレンジは61kWh/496km。コナが399万円スタートということを考えれば400万円+αといったあたりか。なかなかスタイリッシュである。ただ補助金が日本車と比べ大幅に少ないため、日本勢と勝負にならない?

3車種目はBYDのATTO2。どうやらPHEVになるようだ。ボディサイズは全長4310mm×全幅1830mmでB~Cセグメントに属す。1500ccエンジンを発電機として使う。電池容量18kWh。注目したいのが価格で、一回り大きいシーライオン6は399万円。それより安いだろうから、300万円台前半だって大いにあり得る。ただデザイン的に厳しいかもしれない。ATTO3的だったら売れるだろうに。

皆さんはいかに。全部興味ない?

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6 Responses to “新型Cクラスにアイオニック3、ATTO3、いずれも輸入電気自動車ながら、人気薄い順位はいかに?”

  1. nbkt より:

    IONIQ 3、興味あります!
    次期型日産 重苦(ジョークと呼ぶ方も?)より見た目スキです。
    特にスタンダードレンジはLFPとの噂も聞きます。
    本当にLFPならある程度お安くできるのではと思ってます。
    初代LEAFで散々修行し、40kWhの2代目LEAFで満足でしたので、
    スタンダードレンジの42.2kWhで問題ありません。
    (1000万円とPHEVは興味ありません)

  2. masa より:

     外国車の記事の人気がその様な状態なんですね。

    まぁ、欧州車は価格の件、維持費等を考える様になって皆さん
    購入を考えるのでしょうか?
    憧れは憧れのままでって事でしょうねぇ…

    韓国車、中国車に関しては両国に対してアレルギーをお持ちの
    方々が多いのでしょうか?

    加えてBEVなんかまだ三元リチウム電池電池搭載車が多いから
    よく諸元を見ないうちにネガな意見が多いですよね、国産車も大半は三元リチウム電池なんですけどねぇ…

    そういえば、国沢さんのモバイルバッテリーの件で飛行機への持ち込み制限のニュースが放送されておりました。

    じゃあ、どれだった良いんだって話になって、紹介されていたのは、半固体モバイルバッテリーでした、確かに従来型より燃えにくいのしょうが、燃えないとは説明していない、ここはLFPでしょうって、アンテナ低いぞって、ここまで事故があってようやく、飛行機への持ち込み規制が始まりました。

    これで良しとしますかねぇ…

  3. Night Heron より:

    アイオニックは実車だと良いのかもしれませんが、Cクラスの顔は、日本のミニバンみたいで残念すぎる・・。BYDは目新しい感じのデザインではなくて、これも残念。個人的にはノイエクラッセのi3が新しさでは抜きん出て感じます。

  4. アクシオム より:

    新型Cクラスは・・・論外ならぬ選外。Cじゃないし、セダンでもない。もちろん最善か無かのメルセデスでは絶対ない。
    ヒュンダイはデザイン経営の会社だから、センスはいい。フランクフルトショウで出展していたころから、日本車よりもデザイン展示に熱心で、アイオニックシリーズは好感が持てます。
    BYDはもうちょっとモダンなマスクだったらいいのになあと思って、ちょっと惜しく、ちょっと古いかな。でも新型Cクラスとどっちか選べと言われれば、BYDにします。
    それだけ新型Cクラスから見たメルセデスデザインはひどすぎます。

  5. MORITA より:

    リセールさえ良かったらシーライオンは候補に上がるけど、中国アンチが多すぎますね。
    メルセデスの新顔は中国向けデザイン?日本ではウケないかなと思います。
    BEV、やはり日本では安心のトヨタBz4xかな▪️▪️バッテリー保証が素敵すぎるから安心。
    なんと道北の東神楽町の妹が契約しました。色は当然の黒▪️▪️でないと黒いフェンダーが剥き出しすぎる故に。

  6. 菊池 より:

    ごめんなさい。興味ないっす(笑)。

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