電気自動車は総合コストで安い！

ノルウェイの電気自動車政策は「本気と書いてマジと読む！」を実現しちゃってる感じ。とにかく徹底的に優遇しているのだった。まず車両本体を買う時の消費税免税。さらに朝夕のラッシュ時はアメリカと同じく優先レーンを走れ、市内の駐車場無料。フェリーも無料だという。

街中に多数設置されている２００Ｖの普通充電は無料。一方、普通のエンジン車を買うと、ガソリンは２８０円。もう少し詳しく紹介しよう。ノルウェイでリーフを買うと２１万２５００クローネ＝３７２万円。１，５リッターエンジン搭載のジュークＦＦといえば、３７４万円でございます。

有料道路も無料

もはや購入する時点でリーフと変わらず。さらに１３km／Ｌのジュークで１万km走ったらガソリン代２２万円。リーフだとノルウエィの電気代（日本の夜間電力とイーブン）で２万円。２０万円も浮く。１年間１万５千km走る人だと、毎年３０万円安い＋渋滞スイスイである。

当然ながら売れる！　ノルウェイ日産の場合、２２００台売れる日産車のウチ、１４５０台がリーフだという。街中でもリーフを普通に見かけるほど。というか充電インフラの多いオスロに住んでいたら迷うことなくリーフを買うだろう（他の電気自動車は使い勝手でリーフに届かぬ）。

リーフ屋さんの如し

参考までにノルウェイの電力は９８％が水力発電。さらに余った電力を隣国スウェーデンやフィンランドに売っている。電気自動車＝二酸化炭素を出さない再生可能エネルギーなのだ。ノルウェイからすれば電気自動車って安いし環境に良いという一石二鳥の移動手段なワケ。

興味深いことにノルウェイは北海油田の産地であり、世界２０位の原油輸出国（輸出量はカタールやイラク、クエートの半分。少なくない）。なのに自国のエネルギーは再生可能とし、しかも乗用車からバスに至るまで交通インフラを２０２０年までに二酸化炭素フリーにするという。

市内各所にある２００Ｖ普通充電は無料

考えてみたら日本もリーフとプリウスの価格ほぼ同じ。電気料金とガソリン代の差額はノルウェイほどじゃないけれど、決して少なくない。ここにきて日本もリーフの販売状況が上向きになってきているけれど、充電インフラなど考えればノルウェイより充実している。

電気自動車嫌いの人には理解してもらえないかもしれないが、今や電気自動車の総合コスト（車両価格＋エネルギー価格）は急速に下がり始めている。それの最先端に立っているのがノルウェイ。もう５年したら世界規模で補助金無しでもガソリン車より安くなると思う。

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