モーター走行モード付き車両の疑似走行音が大きくなる！ 幽霊みたいな音は不快です！
2020年10月以降に発売となる新型車からハイブリッドや電気自動車などモーター走行モードを持つ車両接近通報の音量が大きくなる。すでに施行されている音量だと解りにくいということなんだろう。新しい規制、25km/hまでの前進・・・
まだ夏タイヤの人は今週スタッドレスタイヤに交換を。寿命は7シーズンを目安に
降雪地域はすでにスタッドレスタイヤに交換している人が大半だと思う。しかし都市部を見ると、スタッドレスタイヤを持っている人でも、半分くらいの人は夏タイヤのままのようだ。かくいう私もそうで、交換する時間なく夏タイヤのまんまで・・・
高速の追い越し車線居座り走行に中指突きだしている人がいました。気持ちは解る！
昨日のお昼に東名高速を走ったら、もう酷いモンでした。片側3車線ある区間で大型車が90km/h走っているのを1km/hくらい（歩くより遅いです）で延々走る大型車いたり、追い越し車線を85km/h～100km/hの間でハンチ・・・
新世代のトヨタ車、アイドルストップが付いておらず。なぜ？
今やアイドルストップは当たり前の装備になってきた。けれどRAV4やカローラなど最新のトヨタ車を見るとアイドルストップ機能が付いていない。なぜか？ 大きなメリット無いと判断したようだ。最大の課題は、アイドルストップによって・・・
政府は走行課税をホンキで検討しているようだ。反対してもダメかと
客観的に評価したら日本はデタラメである。けれど日本人の大半が現状を容認しているのだった。例えば女性政治家は少なさときたら世界基準からすれば酷い。されど有権者の半分って女性だ。女性も女性を選んでいないということ。給料上がら・・・
GR-4、おそらくトヨタの社内基準を守っていない。ワクから抜けられないホンダと好対照です！
トヨタはカンパニー制を採用し、それぞれの部門で独立採算黒字を目指している。RAV4やカムリといったドル箱を持つミッドクラスカンパニーや、世界的なヒットになっているIMVやミニバンを持つCVカンパニーなど余裕。そんな中、ヒ・・・
プリウスキラーの現代アイオニック、海外で増殖中です
取材のためシンガポールに行ってきた。驚いたのはプリウスキラーと呼ばれている現代自動車のハイブリッド車『アイオニック』がメチャクチャ増殖していること。新車のタクシー、アイオニックとプリウスばっかりじゃないかと思えるほど。何・・・
高齢者の免許更新、ますます厳しくなる傾向。ただ10年もすれば緩くなると思う
明日は我が身か？ 現在70歳以上の高齢者が免許更新する歳、講習を受けなければならない。入校者減少中の教習所救済策になると急遽決めたことなのだけれど、予想していた以上に70歳以上の免許取得者は多かった。講習受けようとしても・・・
待望の大型新人ヤリスGR-4のプロトタイプに初試乗！
いまから2年近く前からウワサされていた、トヨタ「ヤリス」をベースとした4WDターボのスポーツモデル「GR-4」が2019年12月15日のTGRF（トヨタ・ガズー・レーシング・フェスティバル）でお披露目されました。今回披露・・・
ヤリス、フィットを凌ぐ安全装備＋コネクテッド標準装備で145万5千円から。ガチです！
2月10日に発売される新型ヤリスの詳細が発表となった。こんな早いタイミングで価格まで出してくることなど異例。やはり新型フィットを意識したんだろう。一方の新型フィットは「2月発売予定」としているだけで、価格だけじゃなく発売・・・
