車屋四六の四方山話／東京モーターショーを抜いたバンコクモータ－ショー

アジアで東京を抜いて、NO.1の自動車ショー、バンコク国際モーターショーが始まった。

ジャトロン事務局長は「今年は昨年の来場者162万人は越える。昨年約4万台の車販売は10～12％ほど増えるだろう」と言う。

スワンナブーム空港で客待ちのBYDのEVタクシーと市内のGWM充電ステーション。

EVに関して日本勢は出遅れ感が強いが、目に付いたのは、いすゞD-MAXのEV、ホンダE:N1だが、いずれもショーモデルだった。

EVではないが、相変わらず人気が高いのがピックアップで、三菱の新型トライトンが注目を浴びていた…雨期や異常気象での洪水、悪路も多いいから、最低地上高が高いピックアップの人気が高いのだろう。乗用、商用、アウトドア、ラリーのようなスポーツと、他用途性にも優れている。

いずれにして、タイばかりでなく、世界中を視野に、中国のEV攻勢が始まっている。

BYD-DENZAはアルファードより大柄

GWM長城汽車のココキャット

長城汽車DEEPAL507と上海汽車MG4

小鵬汽車G6と広州汽車GAC Hiper-GT

長安汽車LUMINは格安EV。

バンコクのショーも大手のBYD、GWMを筆頭に中国の新顔続々だが韓国勢だって頑張っている。

現代と起亜/韓国勢も頑張っている

100～200粁走行可というトゥクトゥクEVタクシー/実現すればバンコクの大気汚染が改善されるだろう。

ハイブリッドにアグラをかいて、出遅れた日本勢が、いつ巻き返すのか、気が気ではない。＜車屋四六のブログへ＞

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